Ranni po wykolejeniu się pociągu relacji Tychy-Katowice

Flirt mmsilesia

fot: ARC

Jeden z wagonów nowoczesnego składu EZT "Flirt" wykoleił się z nieznanych przyczyn na leśnym odcinku toru między Tychami i Katowicami

fot: ARC

Pięcioro pasażerów zostało przewiezionych do szpitala a 30 ewakuowano z wagonów w trakcie akcji ratunkowej po wykolejeniu się nowoczesnego pociągu relacji Tychy Miasto - Katowice w środę przed południem.

 

Do zdarzenia doszło około godz. 11. Wykoleił się jeden z wagonów składu typu Flirt. Przyczyny na razie nie są znane.

Jak poinformował w TVN24 Jarosław Wojtasik ze śląskiej straży pożarnej ewakuowano 30 osób, po które na miejsce przyjechał specjalny autobus.

 

Utrudnienia w ruchu na trasie Tychy-Katowice mogą potrwać jeszcze około 2-3 godzin. W akcji brało udział sześć wozów strażackich.

 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Rozmowa netTG.pl - odcinek 39 - Krzysztof Klimosz | Prezes Kolei Śląskich

Pierwsi pracownicy Polskiej Grupy Górniczej szkolą się już w Kolejach Śląskich. Umowa podpisana rok temu zaczyna działać – docelowo mówi o przekwalifikowaniu 150–200 górników. O tym, jak wygląda droga z kopalni na kolej, opowiada Krzysztof Klimosz, prezes Kolei Śląskich, w rozmowie z redakcją portalu netTG.pl i Trybuny Górniczej.

1758126681 motyka

Motyka: Do 2040 roku Polska będzie korzystała głównie z energii jądrowej i OZE

Optymalny miks energetyczny Polski ma się składać z energii pochodzącej przede wszystkim z elektrowni jądrowych i odnawialnych źródeł energii, a cel ten ma być zrealizowany do 2040 roku - powiedział w czwartek w Sejmie minister energii Miłosz Motyka.

Zaostrzenia w przemyśle stalowym - niższe kontyngenty importowe i wyższe cła

Nowe rozporządzenie unijne zastępuje instrumenty, które wygasły z końcem czerwca br.  Zdaniem unijnych ekspertów pomoże chronić unijny przemysł stalowy przed negatywnymi skutkami globalnej nadwyżki podaży stali.

Kolej Dużych Prędkości szybciej i taniej? Jest umowa

Szybsza i tańsza realizacja Kolei Dużych Prędkości oraz sieci energetycznych dzięki usunięciu możliwych kolizji infrastruktury. To główny cel porozumienia zawartego przez Port Polska (spółkę CPK) i Energę.