Pyrzowice: ostatnia warstwa nowej drogi startowej

fot: ARC

Nowa droga startowa będzie miała długość 3200 m (będzie dłuższa o 400 m od obecnej) i szerokość 45 m

fot: ARC

W Katowice Airport rozpoczęły się prace przy układaniu ostatniej, a zarazem najkosztowniejszej, bo wartej prawie 21 mln zł, betonowej warstwy konstrukcyjnej przyszłej drogi startowej - poinformowały portal górniczy nettg.pl służby prasowe lotniska. Nowa infrastruktura będzie gotowa we wrześniu br., natomiast pierwszy samolot będzie mógł z niej skorzystać w II kwartale 2015 r. Po zakończeniu inwestycji port w Pyrzowicach będzie jednym z trzech polskich lotnisk pasażerskich z drogą startową o długości ponad trzech kilometrów. Całkowity koszt budowy nowej drogi startowej to 157 mln zł brutto. 

Przez najbliższe kilka miesięcy wykonywana będzie warstwa jezdna nowej drogi o grubości 30 cm, po której będą poruszały się koła samolotów korzystających z tej infrastruktury. Nawierzchnia przykryje 22 cm warstwę podbudowy betonowej, która została ułożona na całej długości nowej drogi jeszcze w ubiegłym roku.

- Prace przy budowie przyszłej, ponad trzykilometrowej drogi startowej przebiegają zgodnie z wcześniej przyjętym harmonogramem, który zakłada ich ukończenie już we wrześniu br. Ze względu na konieczności certyfikacji nowej infrastruktury oraz pomocy nawigacyjnych do użytku operacyjnego zostanie oddana w II kwartale 2015 roku. Wówczas z Pyrzowic będą mogły odlatywać nawet największe samoloty typu Jumbo Jet z pełnym obciążeniem, bez konieczności międzylądowania w celu dotankowania, co znacząco zwiększy możliwości operacyjne portu - mówi Cezary Orzech, rzecznik Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego SA.

Nowa droga startowa będzie miała długość 3200 m (będzie dłuższa o 400 m od obecnej) i szerokość 45 m. Powierzchnia nowej drogi startowej wraz z układem głównych dróg kołowania L, N, R i S wyniesie 230 tys. m kw.

Budowa przyszłej drogi startowej realizowana jest w ramach największej inwestycji w dotychczasowej działalności lotniska pn. "Port Lotniczy w Katowicach - rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej". Jednym z zadań tego przedsięwzięcia była ukończona w czerwcu ubiegłego roku budowa płaszczyzny postoju samolotów oraz modernizacja dróg kołowania. Wartość całej inwestycji to ponad 267 mln zł brutto.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

1765888186 g63vfrlwiaahkta

CPK wypłacił zaliczki odszkodowań właścicielom ponad 500 działek przejętych pod inwestycję Port Polska

Do października br. spółka CPK wypłaciła zaliczki na poczet odszkodowań za 547 działek objętych wywłaszczeniem pod budowę lotniska i zachodniego węzła komunikacyjnego w ramach inwestycji Port Polska - poinformowała spółka Centralny Port Komunikacyjny.

Kopalni już nie ma, dokumenty są nadal potrzebne. Gdzie ich szukać?

Do emerytury brakuje zaświadczenia o zarobkach z kilku lat. W domowej teczce jest świadectwo pracy, ale kopalnia od dawna nie fedruje, a w dawnym biurowcu mieści się inna firma. Telefon do kadr nie odpowiada. W takiej sytuacji najważniejsze staje się ustalenie, kto przejął dokumenty. Zamknięcie zakładu nie oznacza przecież, że przestają być potrzebne. Dla byłego pracownika właśnie teraz mogą mieć największe znaczenie.

Ile stali zostało w ściance? Pomiar grubości rurociągów i zbiorników bez wyłączania instalacji

Rurociągi odwadniające, sprężonego powietrza, ciepłownicze i technologiczne, a także zbiorniki, tracą materiał od środka: przez korozję, erozję i ścieranie. Z zewnątrz rura może wyglądać na sprawną aż do dnia, w którym przecieknie. Pomiar grubości ścianki pozwala ocenić jej stan bez cięcia, bez demontażu i najczęściej bez zatrzymywania instalacji.

Politechnika Śląska wśród najlepszych polskich uczelni technicznych

Politechnika Śląska znalazła się w gronie najwyżej sklasyfikowanych polskich uczelni technicznych w najnowszej edycji Times Higher Education World University Rankings 2027. Uczelnia utrzymała pozycję, zajmując jednocześnie 5. miejsce ex aequo wśród polskich szkół wyższych.