Pyrzowice: ostatnia warstwa nowej drogi startowej

fot: ARC

Nowa droga startowa będzie miała długość 3200 m (będzie dłuższa o 400 m od obecnej) i szerokość 45 m

fot: ARC

W Katowice Airport rozpoczęły się prace przy układaniu ostatniej, a zarazem najkosztowniejszej, bo wartej prawie 21 mln zł, betonowej warstwy konstrukcyjnej przyszłej drogi startowej - poinformowały portal górniczy nettg.pl służby prasowe lotniska. Nowa infrastruktura będzie gotowa we wrześniu br., natomiast pierwszy samolot będzie mógł z niej skorzystać w II kwartale 2015 r. Po zakończeniu inwestycji port w Pyrzowicach będzie jednym z trzech polskich lotnisk pasażerskich z drogą startową o długości ponad trzech kilometrów. Całkowity koszt budowy nowej drogi startowej to 157 mln zł brutto. 

Przez najbliższe kilka miesięcy wykonywana będzie warstwa jezdna nowej drogi o grubości 30 cm, po której będą poruszały się koła samolotów korzystających z tej infrastruktury. Nawierzchnia przykryje 22 cm warstwę podbudowy betonowej, która została ułożona na całej długości nowej drogi jeszcze w ubiegłym roku.

- Prace przy budowie przyszłej, ponad trzykilometrowej drogi startowej przebiegają zgodnie z wcześniej przyjętym harmonogramem, który zakłada ich ukończenie już we wrześniu br. Ze względu na konieczności certyfikacji nowej infrastruktury oraz pomocy nawigacyjnych do użytku operacyjnego zostanie oddana w II kwartale 2015 roku. Wówczas z Pyrzowic będą mogły odlatywać nawet największe samoloty typu Jumbo Jet z pełnym obciążeniem, bez konieczności międzylądowania w celu dotankowania, co znacząco zwiększy możliwości operacyjne portu - mówi Cezary Orzech, rzecznik Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego SA.

Nowa droga startowa będzie miała długość 3200 m (będzie dłuższa o 400 m od obecnej) i szerokość 45 m. Powierzchnia nowej drogi startowej wraz z układem głównych dróg kołowania L, N, R i S wyniesie 230 tys. m kw.

Budowa przyszłej drogi startowej realizowana jest w ramach największej inwestycji w dotychczasowej działalności lotniska pn. "Port Lotniczy w Katowicach - rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej". Jednym z zadań tego przedsięwzięcia była ukończona w czerwcu ubiegłego roku budowa płaszczyzny postoju samolotów oraz modernizacja dróg kołowania. Wartość całej inwestycji to ponad 267 mln zł brutto.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Do połowy września zarejestrowano ponad 207 tys. incydentów cyberbezpieczeństwa

Zespoły CSIRT NASK, CSIRT GOV oraz CSIRT MON do połowy września zarejestrowały ponad 207 tys. incydentów cyberbezpieczeństwa - poinformował w czwartek Michał Strzelczyk z Ministerstwa Cyfryzacji (MC). Liczba ta wzrośnie w związku ze zwiększoną aktywnością oszustów w okresie wyprzedaży - dodał.

Kraków w jeden dzień bez bagażu: jak zaplanować zwiedzanie między pociągiem a samolotem

Jeśli masz w Krakowie tylko kilka godzin, na przykład między przyjazdem pociągu a wieczornym lotem, najwięcej czasu odzyskasz, pozbywając się bagażu na samym początku. Centrum Krakowa jest zwarte: z dworca Kraków Główny na Rynek Główny idzie się około 15 minut, a stamtąd na Wawel kolejne 10–15. To trasa, którą da się przejść pieszo, ale nie z walizką na kocich łbach i po schodach wzgórza wawelskiego.

Przedsiębiorca analizuje wykresy i zastanawia się nad zmianą sprzedawcy energii dla firmy

Zmiana dostawcy prądu i gazu dla firmy – jak to zrobić?

Zmiana sprzedawcy energii dla firmy często kojarzy się z telefonami, wypowiedzeniem umowy, wieloma dokumentami i ryzykiem problemów z dostawami. Tymczasem proces ten nie musi angażować przedsiębiorcy w skomplikowane procedury ani wyłączać firmy z normalnego działania. UNIMOT prowadzi Cię przez cały proces zmiany dostawcy prądu i gazu, przejmując większość formalności. Po Twojej stronie pozostaje przekazanie potrzebnych danych, zaakceptowanie oferty i podpisanie dokumentów.

Pawel Wojtunik

Trwa zmasowany atak dezinformacyjny na polskie spółki energetyczne – znamy szczegóły

Insp. Paweł Wojtunik, były szef CBA, wiceprezes Tauron Polska Energia: - Mówimy o wielu różnych operacjach dezinformacyjnych, nakładających się na siebie, uderzających w podstawy bezpieczeństwa energetycznego naszego państwa, a w zasadzie w bezpieczeństwo Unii Europejskiej.