Kraj:Adaptacja otoczenia Katowice Airport będzie demonstracyjnym wdrożeniem projektu LIFE Archiclima

1649141925 lotnisko

fot: Katowice Airport,

W latach 2007-22 w Pyrzowicach przeprowadzono osiem związanych z tym dużych projektów

fot: Katowice Airport,

Wykonawcę zielonych przystanków, łąk kwietnych, ogrodów deszczowych czy pnączy na fasadach terminali - wyłonił zarządca Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice. Chodzi o unijny projekt wypracowywania rozwiązań opartych na przyrodzie dla obiektów wielkopowierzchniowych i propagowania takiego podejścia.

Adaptacja otoczenia Katowice Airport będzie demonstracyjnym wdrożeniem projektu LIFE Archiclima, dofinansowanego ze środków Unii Europejskiej oraz Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Projekt realizuje konsorcjum zarządcy lotniska, czyli Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego (GTL), spółek Investeko i Investeko Serwis oraz Europejskiego Forum Odpowiedzialności Ekologicznej

Założenia projektu przedstawiono w czerwcu ub. roku. Jak przekazał w poniedziałek Piotr Adamczyk z biura prasowego Katowice, w ostatnich tygodniach GTL podpisało umowę z wykonawcą, spółką Probuild Services z Myszkowa. Odpowiedzialnym za zieleń podwykonawcą będzie katowicka spółka Calla. Adamczyk wyjaśnił, że w ostatnim roku powstały koncepcja i projekt zmian, dotyczących szczególnie utwardzonych nawierzchni przed terminalami pasażerskimi.

W ich miejsce pojawią się ogrody deszczowe i łąki nawiązujące do składu gatunkowego terenów okalających lotnisko. Umożliwi to m.in. lokalną retencję wód opadowych. Dodatkowo poprawią się wilgotność, czystość i temperatura powietrza, co wpłynie na zwiększenie komfortu przebywania w tym miejscu. Poprawa warunków siedliskowych wspomoże różnorodność biologiczną. Przed Terminalem C (przylotowym) powstanie zielona ściana z pnączy.

Cytowany przez Adamczyka prezes GTL Artur Tomasik zapewnił, że władze lotniska już od lat przygotowując swoje projekty inwestycyjne zwracają uwagę na kwestie ochrony środowiska.

W najbliższych latach temu zagadnieniu poświęcimy jeszcze większą uwagę, dlatego nawiązaliśmy współpracę ze spółką Investeko. Chcemy, żeby przestrzeń przed infrastrukturą terminalową pyrzowickiego lotniska była jeszcze przyjaźniejsza dla pasażerów i optymalnie przygotowana na gwałtowane zjawiska atmosferyczne, stąd decyzja o zmianie jej aranżacji przy wykorzystaniu rozwiązań opartych na przyrodzie.

Menedżer projektu LIFE Archiclima Łukasz Łapiński zobrazował, że chodzi w nim o podejście odwrotne, niż powszechna obecnie etonoza. To wielowymiarowy program przywracania natury i wprowadzania życia tam, gdzie dzisiaj ich najbardziej brakuje - wyjaśnił. Wdrażanie rozwiązań opartych na przyrodzie ma potwierdzony dobroczynny wpływ na zdrowie, bezpieczeństwo i dobrostan ludzi poprzez m.in. lepszą jakość powietrza, redukcję miejskich wysp ciepła, zwiększenie ilości miejsc relaksu, wypoczynku, spotkań towarzyskich i różnorodnych aktywności - dodał.

Uściślił, że Archiclima nie sprowadza się do inwestycji budowlanej w Katowice Airport. To szeroki, multidyscyplinarny program, którego celem jest wzrost odporności na zmiany klimatu w dziesiątkach dużych obiektów w UE z wykorzystaniem rozwiązań opartych na przyrodzie.

Realizacja w porcie lotniczym Katowice ma na celu zademonstrowanie zarządcom nieruchomości, że inwestycja w rozwiązania oparte na przyrodzie to dzisiaj standard, który nie tylko jest odpowiedzią na wyzwania związane ze zmianami klimatu i wymagania Taksonomii UE, ale także skutecznie wpływa na atrakcyjność przestrzeni dla użytkowników - wskazał Łapiński.

LIFE Archiclima w Europie to wsparcie zarządców i właścicieli 32 obiektów wielkopowierzchniowych w budowaniu odporności na zagrażające skutki zmian klimatu. Przewidziano kompleksowe oceny przystosowania istniejących obiektów do zmian klimatu oraz określenie obszarów potrzebnej i możliwej adaptacji istniejącej infrastruktury z wykorzystaniem rozwiązań opartych na przyrodzie.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.

Inflacja na koniec roku wyniesie 2,9 procent? Tak przewiduje NBP

Według centralnej ścieżki projekcji, którą w piątek opublikował Narodowy Bank Polski, inflacja na koniec 2026 r. wyniesie 2,9 proc., na koniec 2027 r. 2,7 proc., a na koniec 2028 r. 2,2 proc. Jednocześnie wzrost PKB na koniec br. powinien wynieść 3,7 proc.

Wprowadzenie systemu ETS2 może podbić inflację w Polsce o 2 pkt. proc.

Wprowadzenie systemu ETS2 może podbić inflację w Polsce o 2 pkt. proc. - poinformował w piątek na konferencji dyrektor Departamentu Analiz i Badań Ekonomicznych NBP Jacek Kotłowski. Bez skutków ETS2 inflacja średnioroczna w 2028 r. będzie poniżej 2,5 proc.