Przedłuży się realizacja przebudowyzakopianki\"

Zakopianka korespondentdrogowy pl

fot: korespondentdrogowy.pl

Przebudowa "zakopianki" na odcinku Poronin - Zakopane nie mogła rozpocząć się do tej pory z powodu protestów społecznych i została wycofana z planów inwestycyjnych GDDKiA

fot: korespondentdrogowy.pl

Wygasła decyzja o uwarunkowaniach środowiskowych na przebudowę "zakopianki" pomiędzy Poroninem a Zakopanem. Realizacja tej inwestycji oddaliła się o kolejne lata. Wcześniej GDDKiA informowała, że decyzja ta ma być przedłużona o dwa lata.

- Otrzymaliśmy pismo od Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska (GDOŚ), który uchylił w całości decyzję środowiskową dla "zakopianki" - powiedział w piątek na konferencji prasowej burmistrz Zakopanego Janusz Majcher.

GDOŚ przychylił się do skargi mieszkańców, którzy nie zgadzali się z rozbudową drogi. Oznacza to, że inwestor, czyli Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) będzie musiała wystąpić o nową decyzję o uwarunkowaniach środowiskowych, a cała procedura ewentualnej modernizacji "zakopianki" na ostatnim jej odcinku, musi być przeprowadzona od samego początku.

Majcher przewiduje, że jeżeli starania te w ogóle będą rozpoczęte jeszcze raz, to etap przygotowań administracyjnych zakończy się nie wcześniej, niż za dwa, trzy lata. - Jeżeli będą temu towarzyszyły protesty, to ten czas wydłuży się przynajmniej dwukrotnie - powiedział Majcher.

Przebudowa "zakopianki" na odcinku Poronin - Zakopane nie mogła rozpocząć się do tej pory z powodu protestów społecznych i została wycofana z planów inwestycyjnych GDDKiA.

Jak powiedział Majcher, - zdecydowana większość właścicieli terenów zarezerwowanych pod przebudowę "zakopianki" czeka na odszkodowania i zgadza się z planowaną inwestycją.

Obecnie władze Zakopanego przygotowują plan zagospodarowania przestrzennego dla obszaru przebiegu planowanej "zakopianki", który ma być gotowy pod koniec sierpnia. Plan ten ma ułatwić wypłacenie odszkodowań właścicielom zarezerwowanych od ponad 40 lat terenów pod budowę drogi. Burmistrz Zakopanego zapewnił w piątek, że przystąpi do wypłaty odszkodowań, kiedy tylko będzie miał upoważnienie wojewody małopolskiego. - Wojewoda będzie refinansował te działania na rzecz naszej gminy - powiedział burmistrz.

Ciąg drogowy Kraków - Zakopane zwany "zakopianką" ma 94,5 km długości (od węzła autostradowego w Opatkowicach do Zakopanego). W jego skład wchodzi 54,8 km drogi krajowej nr 7 (od Krakowa do skrzyżowania w Rabce Zaborni) oraz 39,7 km drogi krajowej nr 47 od Zaborni do Zakopanego.

Obecnie od Krakowa do Lubnia można dojechać dwupasmową trasą, z której ponad 16-kilometrowy odcinek od Myślenic do Lubnia ma parametry drogi ekspresowej. Kolejny dwupasmowy odcinek znajduje się pomiędzy Chabówką i Rdzawką. Na tej trasie pozostają jeszcze trzy jednojezdniowe fragmenty: Lubień - Chabówka (19,5 km) Rdzawka - Nowy Targ (12,2 km) oraz Nowy Targ - Zakopane (18,4 km).

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Metropolie otwierają się na singli. Efekt wzrostu zdolności kredytowej

Z czerwcowych danych wynika, że wzrosła zdolność kredytowa singli i bezdzietnych par, w efekcie wyraźnie zwiększyła się liczba mieszkań dostępnych dla tych gospodarstw domowych, szczególnie w najdroższych metropoliach - wynika z raportu serwisów RynekPierwotny.pl i Rankomat.pl.

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.