Przebudowywany dworzec Dąbrowa Górnicza ma zostać otwarty latem

fot: Tomasz Rzeczycki

Konsekwencją wybranego wariantu robót ma być całkowite wstrzymanie ruchu pociągów na trasie Żory - Pszczyna na czas prac

fot: Tomasz Rzeczycki

Przebudowywany, opuszczony wcześniej budynek głównego dworca kolejowego w Dąbrowie Górniczej (Śląskie) zostanie otwarty dla podróżnych przez spółkę PKP SA latem 2023 r. - poinformował w czwartek prezydent Dąbrowy Górniczej Marcin Bazylak.

Moment, w którym w oczekiwaniu na pociąg przysiądziemy w dworcowej poczekalni i bilety kupimy w kasie na dworcu, jest coraz bliższy. Wewnątrz budynku trwają prace wykończeniowe w przestrzeniach, które będą ogólnodostępne. Finiszują także prace przy budowie tzw. poczekalni letniej połączonej z wiatą rowerową - napisał na swoim facebookowym profilu Bazylak.

Jak zapowiedział, przed budynkiem zostanie niebawem ułożona nawierzchnia, a w otoczeniu dworca pojawi się mała architektura. Trwa także montaż iluminacji elewacji i monitoringu.

Od Bartłomieja Sarny z PKP SA otrzymaliśmy informację, że zakończenie inwestycji i otwarcie dworca nastąpi latem. Konkretną datę dostaniemy po zakończeniu wszystkich odbiorów - wyjaśnił Bazylak. Pierwotnie spółka zapowiadała zakończenie prac, które wpisują się w większą inwestycję komunikacyjną lokalnego samorządu, w pierwszej połowie 2023 r.

Dąbrowa Górnicza to najbardziej wysunięty na północny wschód duży ośrodek Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Kilka lat temu tamtejszy samorząd rozpoczął program Promowanie zielonej mobilności... zakładający budowę oferty komunikacji zbiorowej konkurencyjnej dla transportu indywidualnego.

Miasto w 2017 r. nawiązało współpracę ws. przedsięwzięcia ze spółkami PKP Polskie Linie Kolejowe oraz PKP SA. Kluczowym założeniem Promowania zielonej mobilności stała się poprawa dostępności dąbrowskich dworców: w centrum i dzielnicach Gołonóg oraz Ząbkowice (wszystkie położone są na głównej linii kolejowej Gliwice - Katowice - Częstochowa).

Następnie miasto oraz PKP PLK w uzgodnieniu przygotowały projekty, a potem przetargi na prace, które w Ząbkowicach (gdzie obejmowały głównie nowy układ komunikacyjny) zostały zakończone w 2019 r., a w centrum i Gołonogu trwają, dobiegając końca, od 2020 r. W ramach tych inwestycji powstają drogi, parkingi, przystanki autobusowe, tunele pod torami w miejsce przejazdów oraz połączenia piesze i rowerowe.

Równoległa współpraca miasta z PKP SA dotyczy przygotowania rewitalizacji dwóch dąbrowskich dworców: zabytkowego dworca Dąbrowa Górnicza oraz dworca Dąbrowa Górnicza Gołonóg. Uzgodniono inwestycje mające umożliwić przywrócenie obsługi pasażerskiej w obu budynkach, umieszczono też oba obiekty w Programie Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023.

Plac budowy przekazano wykonawcy robót budowlanych w grudniu ub. roku.

Pochodzący z 1888 r. dworzec na dawnym szlaku kolei warszawsko-wiedeńskiej przechodzi metamorfozę z poszanowaniem jego historycznego charakteru; przede wszystkim przywrócona zostanie w nim obsługa podróżnych.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wiceminister Gołota: RAFAKO to dziś wielki projekt inwestycyjny

Czy pracownicy śląskiego przemysłu mogą znaleźć pracę w zbrojeniówce? M. in. o tym rozmawialiśmy z wiceministrem aktywów państwowych, Konradem Gołotą. 

Najbardziej we wrześniu podrożały słodycze, tłuszcze nadal tańsze niż rok temu

Spośród 17 kategorii produktów najbardziej we wrześniu podrożały słodycze i desery - średnio o 6,7 proc. rok do roku - wynika z raportu UCE Research i Uniwersytetów WSB Merito. Największe obniżki w ujęciu rocznym kolejny miesiąc z rzędu dotyczyły tłuszczów - tym razem ich ceny spadły o 8,1 proc.

1400 osób i 20 epizodów. Rozpoczynają się wojewódzkie ćwiczenia Wind Strike 26

W dniach 21–23 października 2026 r. na terenie województwa śląskiego odbędą się wojewódzkie ćwiczenia z zakresu zarządzania kryzysowego, ochrony ludności i obrony cywilnej „Wind Strike 26”. Weźmie w nich udział około 1400 osób, a działania będą dotyczyć reagowania na skutki gwałtownych zjawisk atmosferycznych.

Europa chce ceł i dopłat. Polscy prezesi mówią wprost: to nie uratuje przemysłu

Cła na chiński import i unijne dopłaty nie wystarczą. Jeśli Bruksela nie obniży cen energii i nie przetnie gąszczu regulacji, europejski przemysł przegra z Chinami i USA. Taki alarm wybrzmiał na Forum Nowego Przemysłu 2026 w Katowicach. Szefowie Grupy Kęty, Amiki, ZPUE, Polenergii i Wilk Elektronik nie kryli frustracji.