Przebudowa ul. Hajduckiej w Chorzowie

fot: Krystian Krawczyk

Przebudowa torowiska i jezdni obejmie niespełna 900-metrowy odcinek ul. Hajduckiej - od al. Bojowników o Wolność i Demokrację do ul. Wolności

fot: Krystian Krawczyk

Przebudowę jednej z głównych arterii w centrum Chorzowa - ul. Hajduckiej - rozpoczną w poniedziałek, 25 maja, miejscowy magistrat i samorządowa spółka Tramwaje Śląskie. Zamiast tramwajów pojadą autobusy, zmieni się też organizacja ruchu samochodowego.

Ulica Hajducka oraz pobliska ul. Powstańców są ostatnimi tego typu w Chorzowie, które w ostatnich latach nie doczekały się remontu. Na węższej ul. Hajduckiej torowisko jest dwutorowe i pokrywa się z pasami ruchu samochodów. Na ul. Powstańców tramwaje jeżdżą pojedynczym torem w osi szerokiej jezdni w jedną stronę.

W poprzednich latach chorzowski magistrat oraz Tramwaje Śląskie współpracowały już przy podobnych inwestycjach: miasto w części drogowej, spółka - tramwajowej. W ten sposób m.in. przebudowano ul. Armii Krajowej, przecinającą miasto od Katowic po Świętochłowice. Obecnie w podobnej formule remontowana jest ul. 3 Maja - łącząca centrum ze Świętochłowicami.

Podobnie w prowadzonych od listopada ub.r. w dwóch przetargach dotyczących ul. Hajduckiej i Powstańców miasto dołączyło do postępowań koordynowanych przez tramwajową spółkę, poprzez swój Miejski Zarząd Ulic i Mostów.

Umowę na przebudowę ul. Hajduckiej ze zwycięzcą przetargu, firmą Silesia Invest (za 22,8 mln zł brutto; ta sama spółka pracuje już na ul. 3 maja), podpisano pod koniec kwietnia br. Zapowiadano wówczas, że prace rozpoczną się w maju.

Jak przekazały w czwartek Tramwaje Śląskie, po dopełnieniu formalności przez wykonawcę roboty w terenie rozpoczną się w poniedziałek. W związku z tym tramwaje linii nr 20 będą kursowały w skróconej relacji: Katowice Szopienice pętla - Chorzów Batory zajezdnia, linia nr 40 pozostanie zawieszona, a dla linii nr 7 i 17 nastąpi korekta rozkładów jazdy i obsady taborowej.

Uruchomiona zostanie autobusowa komunikacja zastępcza, oznaczona jako T-40, kursująca w relacji: Chorzów Batory zajezdnia - Chorzów Rynek. Tymczasowa organizacja ruchu drogowego zmieni również przebieg autobusowej linii nr 165.

Sama ul. Hajducka zostanie wyłączona z ruchu na odcinku od skrzyżowania z ul. Dąbrowskiego do skrzyżowania z ul. Cmentarną i Kordeckiego oraz na odcinku od skrzyżowania z ul. Cmentarną i Kordeckiego do skrzyżowania z ulicą Dobrodzieńską.

Przebudowa torowiska i jezdni obejmie niespełna 900-metrowy odcinek ul. Hajduckiej - od al. Bojowników o Wolność i Demokrację do ul. Wolności. Torowisko ma zostać ułożone na płytach prefabrykowanych, przy zakładanych korektach jego przebiegu. Sieć trakcyjna ma zostać przeniesiona z budynków na słupy. Zaplanowano też przeniesienie lokalizacji dwóch przystanków i przebudowę skrzyżowania ul. Hajduckiej z BOWiD (znajdzie się tam sygnalizacja świetlna).

Modernizacja ul. Hajduckiej w zakresie tramwajowym ma potrwać do połowy kwietnia 2021 r., a w zakresie drogowym - do połowy października 2021 r.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wiceminister Gołota: RAFAKO to dziś wielki projekt inwestycyjny

Czy pracownicy śląskiego przemysłu mogą znaleźć pracę w zbrojeniówce? M. in. o tym rozmawialiśmy z wiceministrem aktywów państwowych, Konradem Gołotą. 

Najbardziej we wrześniu podrożały słodycze, tłuszcze nadal tańsze niż rok temu

Spośród 17 kategorii produktów najbardziej we wrześniu podrożały słodycze i desery - średnio o 6,7 proc. rok do roku - wynika z raportu UCE Research i Uniwersytetów WSB Merito. Największe obniżki w ujęciu rocznym kolejny miesiąc z rzędu dotyczyły tłuszczów - tym razem ich ceny spadły o 8,1 proc.

1400 osób i 20 epizodów. Rozpoczynają się wojewódzkie ćwiczenia Wind Strike 26

W dniach 21–23 października 2026 r. na terenie województwa śląskiego odbędą się wojewódzkie ćwiczenia z zakresu zarządzania kryzysowego, ochrony ludności i obrony cywilnej „Wind Strike 26”. Weźmie w nich udział około 1400 osób, a działania będą dotyczyć reagowania na skutki gwałtownych zjawisk atmosferycznych.

Europa chce ceł i dopłat. Polscy prezesi mówią wprost: to nie uratuje przemysłu

Cła na chiński import i unijne dopłaty nie wystarczą. Jeśli Bruksela nie obniży cen energii i nie przetnie gąszczu regulacji, europejski przemysł przegra z Chinami i USA. Taki alarm wybrzmiał na Forum Nowego Przemysłu 2026 w Katowicach. Szefowie Grupy Kęty, Amiki, ZPUE, Polenergii i Wilk Elektronik nie kryli frustracji.