Prowadził samochód przez 43 godziny bez przerwy. Dostał mandat

1718269805 kierowcyczaspracy

fot: KAS

Jeden z zatrzymanych kierowców posługiwał się trzema kartami kierowcy

fot: KAS

Jednym z zadań funkcjonariuszy Służby Celno-Skarbowej jest kontrola transportu drogowego. Ostatnio funkcjonariusze przeprowadzili kontrolę na autostradach A1 i A4. Okazało się, że kontrolowani posługiwali się cudzymi kartami kierowcy. Przedsiębiorcy oraz osobie zarządzającej transportem grożą najwyższe możliwe kary, jakie przewiduje Ustawa o transporcie drogowym.

Funkcjonariusze ze Śląskiego Urzędu Celno-Skarbowego w Katowicach zajmują się nie tylko kontrolą transportów podlegającą ustawie SENT, ale również sprawdzaniem czasu pracy kierowców.

W pierwszym tygodniu czerwca mundurowi przeprowadzili 5 kontroli czasu pracy kierowców, z czego w trakcie dwóch stwierdzono poważne naruszenia. Po pobraniu danych z kart kierowców oraz tachografów cyfrowych stwierdzono posługiwanie się cudzą kartą kierowcy.

Funkcjonariusze prowadzili czynności służbowe na autostradzie A4 w Żernicy (powiat gliwicki) oraz na A1 w Godowie (powiat wodzisławski). W pierwszej kontroli mundurowi wykryli, że prowadzący pojazd wykorzystywał cudzą kartę kierowcy przez 3 dni. Mężczyzna otrzymał mandat w wysokości 2 tys. zł, a wobec przedsiębiorstwa prowadzone jest postępowanie o wymierzenie 4,3 tys. zł kary.

W drugiej kontroli stwierdzono poruszanie się przy użyciu trzech kart kierowcy. Po rozmowie z funkcjonariuszami kierujący pojazdem przyznał się do wykorzystana dwóch kart na cudze nazwisko, natomiast funkcjonariuszom wydał kolejną kartę kierowcy, również na inne dane. Po weryfikacji danych z karty kierowcy oraz tachografu cyfrowego okazało się, że kierowca prowadził samochód przez 43 godziny bez wymaganych przerw. Mężczyzna otrzymał mandat w wysokości 2 tys. zł za posługiwanie się cudzymi kartami kierowcy. Wobec przedsiębiorstwa prowadzone jest postępowanie o wymierzenie maksymalnej kary 12 tys. zł, a zarządzającemu transportem 2 tys. zł kary.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Coraz bliżej budowy polskiej fabryki samochodów elektrycznych. Projekt ze wsparciem KPO i partnerem z Tajwanu.

Pierwsze auta mają zjechać z taśmy w 2029 roku. Budowa fabryki samochodów elektrycznych w Jaworznie przestaje być planem na papierze. ElectroMobility Poland rozpoczęło rekrutację, zabezpieczyło finansowanie i finalizuje umowę z tajwańskim gigantem technologicznym Foxconn. 

Kluczowa inwestycja ORLEN Termika na Śląsku. Ma duże znaczenie dla południa regionu

ORLEN Termika Silesia rozpoczyna kluczową inwestycję w południowej części województwa śląskiego. Systemy ciepłownicze zakładów w Jastrzębiu-Zdroju i Pawłowicach zostaną połączone.

Odleć do Słońca z Katowice Airport. Zimą nowe kierunki i bezpośrednie loty Dreamlinerem

Z Katowice Airport będzie można zamienić zimową kurtkę na strój kąpielowy. W siatce połączeń „Zima 2026/2027” z katowickiego lotniska dostępnych jest 71 tras, w tym 40 regularnych i 31 czarterowych. W ruchu regularnym zadebiutuje znana linia niskokosztowa Air Arabia, która połączy Katowice Airport z Szardżą w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. W ruchu czarterowym królować będą dalekie podróże bezpośrednie Dreamlinerem oraz szerokokadłubowym Airbusem 330-300. Czekają m.in. Tajlandia, Wietnam, Kostaryka, Meksyk, Wenezuela i Dominikana.

Pozwolenia zintegrowane w praktyce – jakie dokumenty warto przygotować przed rozpoczęciem procedury?

Uzyskanie pozwolenia zintegrowanego wymaga zgromadzenia dokumentacji technicznej, środowiskowej i formalnej. Brak wymaganych informacji może skutkować koniecznością uzupełnienia wniosku, a tym samym wydłużyć postępowanie administracyjne. Odpowiednie przygotowanie dokumentów pozwala ograniczyć ryzyko opóźnień i dodatkowych kosztów. Od czego zacząć i jakie materiały należy zebrać przed złożeniem wniosku? Sprawdź, na które wymagania warto zwrócić szczególną uwagę!