Jak poinformowała GDDKiA, zarzuty konsorcjum Hermann Kirchner i MSF oraz firmy Mostostal Warszawa oddalono w całości, potwierdzając prawidłowość oferty China Overseas Engineering Group Co. Ltd. Chodziło o zgodność ze Specyfikacją Istotnych Warunków Zamówienia, podpis przez uprawnioną osobę, prawidłowość gwarancji bankowej dla wadium oraz oferowaną cenę.
Oddalone zostały również protesty konsorcjum pod przewodnictwem Johann BUNTE Bauunternehmung GmbH. Stwierdzono, że protestujący nie ma interesu prawnego w uzyskaniu zamówienia, co przesądza o braku podstaw do kwestionowania czynności wykluczenia go z tego postępowania.
GDDKiA wyjaśniła w komunikacie, że protestujący złożył ofertę piątą w kolejności. Poza tym, złożona przez niego gwarancja zawierała błędy. \"Z jej treści nie wynikało jednoznacznie, w jakich sytuacjach bank zobowiązał się wypłacić sumę gwarancyjną\" - poinformowała Dyrekcja.
Przetarg na liczący 91 km odcinek autostrady A2 Łódź - Warszawa od Strykowa do Konotopy został rozstrzygnięty w końcu sierpnia. Prace mają ruszyć jesienią, a zakończyć się w maju 2012 r. Odcinek ten ma połączyć się z północną obwodnicą Warszawy S8 (obecnie na etapie budowy), a potem z południową obwodnicą S2 (jest na etapie przetargu). Przewidywany koszt inwestycji to 3,2 mld zł.
Produkcja
Czy nasza energetyka, kopalnie, huty są bezpieczne? Motyka: Wyciągamy lekcję z doświadczeń
Zacieśniliśmy współpracę ze służbami i z policją. Wzmocniliśmy także wydatki na fizyczną ochronę infrastruktury energetycznej. Agresor będzie szukał wszelkich możliwych działań destabilizujących nasz system, ale dzisiaj widzimy, że potrafimy temu przeciwdziałać - mówił minister energii Miłosz Motyka, który był gościem audycji “Sygnały dnia” w Jedynka - Program 1 Polskiego Radia.
