Proponowana przez PGNiG podwyżka cen gazu jest zbyt wysoka

Wniosek o 10-proc. podwyżkę cen gazu złożony przez Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo jest nieuzasadniony wynika z czwartkowej wypowiedzi wiceprezesa Urzędu Regulacji Energetyki Marka Woszczyka – poinformował portalu bankier.pl.

 

- Jakaś podwyżka cen gazu być powinna, ale nie zgadzamy się z PGNiG co do prognozy kursu walutowego na najbliższe miesiące. W takiej sytuacji podwyżka cen o 10 proc. jest nieuzasadniona - powiedział Woszczyk.

 

URE wezwał PGNiG do złożenia wyjaśnień i przedstawienia uzasadnienia podwyżki oraz zweryfikowania jej pierwotnej wysokości. Jednak przed zakończeniem tego procesu wiceprezes nie chciał podawać poziomu akceptowalnego przez urząd.

 

Według obecnego stanu prawnego aktualna taryfa obowiązuje do 30 listopada 2010 roku. W maju URE zgodziło się na podwyżkę taryf dla gospodarstw domowych (ostatniej grupy, dla której ceny gazu podlegają jeszcze urzędowej akceptacji) średnio o ok. 4,8 proc.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Zobacz, ile dzisiaj zapłacisz za paliwo

W piątek litr benzyny 95 kosztuje nie więcej niż 6,48 zł, benzyny 98 - 7,06 zł, a oleju napędowego - 6,91 zł . Oznacza to, że ceny maksymalne benzyny 95 i diesla są niższe niż w czwartek, a cena benzyny 98 pozostaje bez zmian.

Inżynier pilnie poszukiwany, by skorzystać na boomie w branży półprzewodników

Światowa branża półprzewodników do 2030 r. będzie potrzebować ok. milion dodatkowych specjalistów, w tym ponad 100 tys. inżynierów w Europie - wynika z opublikowanego w piątek raportu ManpowerGroup. Polska powinna mocniej postawić na kształcenie takich pracowników - uważają eksperci firmy.

Modernizacja katowickiego tunelu i "Kopuły nad Rondem" za blisko 2,5 mln zł

Rozpoczyna się modernizacja infrastruktury technicznej Tunelu Katowickiego oraz "Kopuły nad Rondem" o łącznej wartości blisko 2,5 mln zł - poinformował w czwartek Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Katowicach.

Eksperci: Nie przedłużać CPN, jest za drogi

Większość ekspertów uważa, że program "Ceny paliwa niżej" jest za drogi jak na stan finansów państwa, ma wadliwą konstrukcję i nie skłania do ograniczenia zużycia benzyny i oleju napędowego - pisze piątkowa "Rzeczpospolita". 11 na 18 uczestników Panelu Ekonomistów "Rz" opowiedziało się za wygaszeniem programu.