Projekt rozporządzenia ws. pomocy inwestycyjnej na infrastrukturę

fot: Krystian Krawczyk

Polskie sieci wytrzymały upał, ale obciążenie będzie narastać

fot: Krystian Krawczyk

Projekt rozporządzenia ws. pomocy inwestycyjnej na infrastrukturę energetyczną z unijnych programów regionalnych opublikowano w czwartek na stronie Rządowego Centrum Legislacji.

Chodzi o projekt rozporządzenia Ministra Funduszy i Polityki Regionalnej w sprawie udzielania pomocy inwestycyjnej na infrastrukturę energetyczną w ramach regionalnych programów na lata 2021-2027.

Celem przyjęcia rozporządzenia - jak napisano w uzasadnieniu do projektu - jest stworzenie warunków wspierania rozwoju społecznego i gospodarczego regionów poprzez umożliwienie udzielania pomocy publicznej na infrastrukturę energetyczną.

Projektowane rozporządzenie określa szczegółowe przeznaczenie, warunki, tryb oraz podmioty uprawnione do udzielania: pomocy inwestycyjnej na infrastrukturę energetyczną oraz pomocy na badania i usługi doradcze dotyczące ochrony środowiska i kwestii energetycznych.

Wyjaśniono, że w przypadku pomocy inwestycyjnej na infrastrukturę energetyczną kosztami kwalifikowalnymi będą całkowite koszty inwestycji w tę infrastrukturę. Natomiast w przypadku pomocy na badania i usługi doradcze dotyczące ochrony środowiska i kwestii energetycznych, kosztami kwalifikowalnymi będą koszty realizacji tych badań lub usług doradczych.

Wskazano, że projekt rozporządzenia określa sposób zastosowania intensywności pomocy inwestycyjnej na infrastrukturę energetyczną, która może sięgać nawet 100 proc. luki w finansowaniu, której definicja wskazana jest w art. 2 pkt 118 rozporządzenia nr 651/2014 - napisano.

Z kolei dopuszczalne progi intensywności pomocy w przypadku wsparcia na badania i usługi doradcze może wynieść maksymalnie 60 proc. kosztów kwalifikowalnych, przy czym - jak zaznaczono - może ona ulec zwiększeniu w przypadku mikroprzedsiębiorcy i małego przedsiębiorcy o 20 punktów procentowych oraz średniego przedsiębiorcy o 10 punktów procentowych.

Proponuje się, żeby projektowane rozporządzenie weszło w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Odbicie karty na kopalnianej bramie to nie wszystko

Decyduje moment, w którym realnie zaczyna się droga wymagana przepisami i poleceniami kopalni

Trasa rowerowa wokół Pustyni Błędowskiej turystycznym hitem wakacji, w tle kopalnia

Niespotykane pustynne widoki i nowoczesna infrastruktura - to atuty trasy rowerowej Velo Pustynia, wiodącej wokół Pustyni Błędowskiej na styku Małopolski i Śląska. Według władz gminy Klucze atrakcja stała się wizytówką gminy i w wakacje przyciąga tysiące turystów.

W Pniówku powstaje inteligentny system odmetanowania czynnych wyrobisk

Proces odmetanowania jest skomplikowany i zależy od wielu czynników. Jednym z nich jest ciśnienie atmosferyczne. Im niższe wskazania barometrów, tym więcej metanu uwalnia się z górotworu, a przy wyższym ciśnieniu atmosferycznym mamy do czynienia z odwrotnym zjawiskiem.

Żółta rewolucja na torach GZM. Koniec ery czerwonych tramwajów nie wszystkim się podoba

W miastach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii jeżdżą żółte autobusy, więc będą także żółte tramwaje i pociągi Metrokolei. Władze GZM tłumaczą, że chodzi o spójną identyfikację wizualną transportu miejskiego. Ten pomysł nie podoba się jednak w Klubie Miłośników Transportu Miejskiego w Chorzowie Batorym. Jego członkowie podkreślają, że czerwone tramwaje to fragment historii, lokalnej tożsamości i codziennego krajobrazu wielu miast regionu.