fot: solarisbus.com
Nowy Solaris Urbino 12 electric został wyposażony w baterie o pojemności 240 kWh. W autobusie zamontowano dwa systemy ładowania: z wykorzystaniem pantografu, np. w trakcie postoju na przystankach, lub poprzez złącze typu plug-in z ładowarki znajdującej się na terenie zajezdni autobusowej
fot: solarisbus.com
Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Sosnowcu kupi przy unijnym wsparciu 14 nowych autobusów elektrycznych. W projekcie oszacowanym na 36,5 mln zł netto, przy dotacji blisko 30 mln zł netto, zakupione będą nowe wozy wraz z potrzebną infrastrukturą.
O przyznaniu dofinansowania sosnowieckiemu Przedsiębiorstwu Komunikacji Miejskiej w Sosnowcu (PKM) poinformował w piątek, 22 listopada, rzecznik magistratu w tym mieście Rafał Łysy. Jak zaznaczył, to efekt rozstrzygnięcia przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) konkursu wniosków o dofinansowanie niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Sosnowiecka spółka znalazła się wśród 13 wybranych w całej Polsce wnioskodawców, którzy otrzymają pieniądze na zakup pojazdów. Wniosek i całą dokumentację przygotowali jej pracownicy, którzy sygnalizują, że po otrzymaniu dofinansowania są praktycznie gotowi, by ogłaszać przetarg. Chcieliby, aby autobusy trafiły do bazy PKM w ciągu roku od podpisania umowy z CUPT.
"Dofinansowanie pozwoli na zakup 14 autobusów, z czego pięć będzie miało 18 m, a dziewięć - 12 m. Wybudujemy również trzy ładowarki pantografowe oraz osiem ładowarek przewodowych typu plug-in. Z takich już w tej chwili korzystamy na przykład przy ul. Mościckiego" - powiedział cytowany przez Rafała Łysego dyrektor PKM Piotr Drabek.
Jedna z trzech nowych ładowarek pantografowych stanie na dworcu przy ul. Mościckiego, a dwie - w sosnowieckiej bazie PKM przy ul. Lenartowicza. Tego typu ładowarki przymocowane są do masztu i są opuszczane z góry na dół, na dach autobusu. Osiem mniejszych urządzeń do ładowania autobusów również trafi do bazy PKM w Sosnowcu.
"Właściwie przygotowanie do wdrażania projektu już trwa, ponieważ budujemy w sosnowieckiej bazie przyłącze o łącznej mocy 2,4 MW" - zasygnalizował dyrektor PKM. Jak przypomniał, spółka korzysta już z autobusów elektrycznych. Trzy pojazdy jeżdżą w niej od lutego 2018 r. i mają na licznikach po ok. 170 tys. km.
Obecne zakupy będą efektem kolejnego taborowego projektu unijnego sosnowieckiego PKM. Poprzedni, warty 129,1 mln zł zapewnił 89,1 mln zł dotacji do zakupu 78 nowych autobusów, w tym 35 hybrydowych, a także trzech elektrycznych wraz z systemem ich ładowania. Wszystkie już są eksploatowane.
W ub.r. PKM rozpoczął konsultacje przed planowanym zakupem "w latach 2019-2021 łącznie 70 sztuk niskopodłogowych autobusów". Spółka nie określiła wówczas, jak zamierza sfinansować te plany. Po ubiegłorocznej aktualizacji programów operacyjnych, fundusze unijne nie mogą już dofinansowywać autobusów napędzanych wyłącznie silnikami wysokoprężnymi, choćby były zgodne z najnowszymi normami.
Sosnowiecki PKM jest jednym z czterech największych tego typu samorządowych przedsiębiorstw komunikacji miejskiej w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii - obok podobnych spółek z Katowic, Gliwic oraz Tychów. Należy do samorządów czterech zagłębiowskich miast: Sosnowca, Dąbrowy Górniczej, Będzina i Czeladzi.
Z woj. śląskiego, obok PKM z Sosnowca, dotację w rozstrzygniętym właśnie konkursie POIiŚ w sprawie niskoemisyjnego transportu w miastach, otrzymało Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Gliwicach. Spółka ta, która dotąd nie używała autobusów elektrycznych, kupi takie wozy i infrastrukturę do ich ładowania w projekcie za 39,1 mln zł, przy dotacji 27 mln zł.
