Prognoza wyników PGNiG

Ze zaktualizowanego konsensusu prognoz wyników finansowych dla Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazownictwa na drugi kwartał 2010 roku sporządzonego na podstawie oczekiwań biur maklerskich wynika, że spółka osiągnie zysk netto na poziomie około 154 mln zł.


Średni zysk netto za II kwartał 2010 r. wyliczony z dziesięciu prognoz wynosi 153,8 mln zł wobec straty w wysokości 94,6 mln zł w analogicznym okresie roku ubiegłego. Prognoza maksymalna zakłada zysk netto w wysokości 257 mln zł, a minimalna 92,3 mln zł.

 

Prognozowany średni przychód w II kwartale wyniesie 4 019,6 mln zł wobec 3 875 mln zł w analogiczny okresie ubiegłego roku (+3,7 proc.). Najniższa prognoza przychodu zakłada jego niewielki spadek do 3 820 mln zł, a najwyższa wzrost do 4 268 mln.


PGNIG przedstawi swoje wyniki we wtorek, 31 sierpnia.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Rozmowa netTG.pl - odcinek 39 - Krzysztof Klimosz | Prezes Kolei Śląskich

Pierwsi pracownicy Polskiej Grupy Górniczej szkolą się już w Kolejach Śląskich. Umowa podpisana rok temu zaczyna działać – docelowo mówi o przekwalifikowaniu 150–200 górników. O tym, jak wygląda droga z kopalni na kolej, opowiada Krzysztof Klimosz, prezes Kolei Śląskich, w rozmowie z redakcją portalu netTG.pl i Trybuny Górniczej.

1758126681 motyka

Motyka: Do 2040 roku Polska będzie korzystała głównie z energii jądrowej i OZE

Optymalny miks energetyczny Polski ma się składać z energii pochodzącej przede wszystkim z elektrowni jądrowych i odnawialnych źródeł energii, a cel ten ma być zrealizowany do 2040 roku - powiedział w czwartek w Sejmie minister energii Miłosz Motyka.

Zaostrzenia w przemyśle stalowym - niższe kontyngenty importowe i wyższe cła

Nowe rozporządzenie unijne zastępuje instrumenty, które wygasły z końcem czerwca br.  Zdaniem unijnych ekspertów pomoże chronić unijny przemysł stalowy przed negatywnymi skutkami globalnej nadwyżki podaży stali.

Kolej Dużych Prędkości szybciej i taniej? Jest umowa

Szybsza i tańsza realizacja Kolei Dużych Prędkości oraz sieci energetycznych dzięki usunięciu możliwych kolizji infrastruktury. To główny cel porozumienia zawartego przez Port Polska (spółkę CPK) i Energę.