Prognoza dla węgla

07 konferencja GAL

fot: Jarosław Galusek

Co dalej z górnictwem węgla kamiennego i brunatnego – zastanawiano się podczas obrad drugiego panelu konferencji

fot: Jarosław Galusek

Wydawnictwo Górnicze zaprosiło do debaty o przyszłości sektora wydobywczego polityków i praktyków gospodarczych.

Po raz pierwszy logo WG - którego staraniem ukazują się "TG" oraz czasopisma "Wiadomości Górnicze", "Budownictwo Górnicze i Tunelowe" oraz "Karbo" - pojawiło się wśród organizatorów Międzynarodowych Targów Górnictwa, Przemysłu Energetycznego i Hutniczego "KATOWICE 2009". To duże wyzwanie, znacznie większe niż medialny patronat nad jedną z największych imprez wystawienniczych w Europie.

- Chcieliśmy nie tylko zmierzyć się z nowymi zadaniami i uczyć się od wytrawnych organizatorów targów. Zależało nam przede wszystkim na konfrontacji przeciwstawnych niekiedy oczekiwań i koncepcji. Dlatego, wspólnie z Górniczą Izbą Przemysłowo-Handlową i Polską Techniką Górniczą, przygotowaliśmy konferencję: "Rola górnictwa węglowego w polityce energetycznej Polski do roku 2030". Zaprosiliśmy do debaty przedstawicieli rządu, naukowców, prezesów firm węglowych - mówi Witold Pustułka, prezes Wydawnictwa Górniczego.

Odbywająca się w drugim dniu targów konferencja była dwupanelowa. Dyskusja w pierwszej grupie problemowej koncentrowała się wokół "Strategii polityki energetycznej Polski do roku 2030". Joanna Strzelec-Łobodzińska, wiceminister gospodarki, przedstawiała koncepcję rządu. Blaski i cienie tej strategii omawiali naukowcy z Politechniki Śląskiej, Akademii Górniczo-Hutniczej, Głównego Instytutu Górnictwa, Górniczej Izby Przemysłowo-Handlowej, Instytutu Chemicznej Przeróbki Węgla oraz przedstawiciele Kompanii Węglowej SA i Tauronu Polska Energia. Drugi panel zgromadził silną reprezentację firm węglowych (KW SA, KHW SA, JSW SA, KWB "Bełchatów", PKW SA, LW "Bogdanka" SA). Wspólnie z parlamentarzystami i Joanną Schmid, wiceminister Skarbu Państwa, starali się odpowiedzieć na pytanie: Co dalej z górnictwa węgla kamiennego i brunatnego? W obu dyskusjach uczestniczyli politycy, którzy obecnie wyznaczają tempo i kierunki przemian gospodarczych, ale także ci, którzy byli liderami restrukturyzacji polskiego przemysłu w ostatnich 10 latach.

Moderatorem obu dyskusji panelowych był redaktor Marek Czyż z TV Silesia. Konferencja zakończyła się wspólną debatą uczestników. W chwili zamykania tego wydania "TG" do druku - formułowano wnioski z kilkugodzinnych obrad. Przedstawimy je w następnym numerze naszego tygodnika.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Inflacja do końca roku pozostanie w przedziale 3,0-3,5 proc.

Wskaźniki inflacji CPI i bazowej do końca 2026 r. powinny utrzymywać się w przedziale 3,0-3,5 proc. rdr, a RPP prawdopodobnie odłoży decyzje o zmianach stóp procentowych do czasu większej klarowności perspektyw inflacji - ocenili ekonomiści Pekao po piątkowej publikacji danych GUS.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.