Prezes UTK wzywa przewoźników kolejowych do pilnych szkoleń po serii groźnych zdarzeń

fot: Maciej Dorosiński

Alstom potwierdza, że nie było żadnego cyberataku ani problemu bezpieczeństwa związanego z błędem formatowania czasu, który wystąpił 17 marca 2022 r.

fot: Maciej Dorosiński

Prezes Urzędu Transportu Kolejowego wezwał przewoźników pasażerskich do przeprowadzenia pilnych działań instruktażowych i szkoleń personelu odpowiedzialnego za obsługę pociągów - poinformował w poniedziałek UTK. Ma to związek z ostatnimi niebezpiecznymi sytuacjami na kolei.

W ubiegłym tygodniu na przystanku Pietrzykowice Żywieckie z pociągu Kolei Śląskich wysiadała pasażerka z czworgiem małych dzieci. Kobieta i troje dzieci opuścili skład, po czym drzwi zaczęły się zamykać; wózek z około dwumiesięcznym niemowlęciem pozostał w pociągu.

“To sytuacja niedopuszczalna, godząca w fundamentalne wartości transportu publicznego, takie jak ochrona życia i zdrowia podróżnych, bezpieczeństwo prowadzenia ruchu kolejowego oraz zaufanie społeczne do kolei“ - ocenił prezes UTK dr inż. Ignacy Góra, wskazując na bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa dziecka.

Urząd przypomniał także inne tragiczne zdarzenia. Na stacji Pabianice 69-letnia kobieta wpadła najprawdopodobniej między peron a wagon. Ciało kobiety zostało odnalezione dopiero po kilku godzinach, po przejeździe kolejnych pociągów. Ponadto, ciężki wypadek miał miejsce na przystanku Wola Bierwiecka. Podróżny został ciężko ranny po tym, jak pomagał wysiąść kobiecie z wózkiem dziecięcym, a następnie próbował ponownie wsiąść do pociągu. Natomiast na stacji w Dęblinie dwoje dzieci pozostało na peronie bez rodziców, ponieważ nie zdążyli oni wysiąść z pociągu PKP Intercity.

Prezes UTK oczekuje, że działania szkoleniowe będą rzeczywiste, a nie wyłącznie formalne. Mają one obejmować m.in. bezwzględny nadzór nad procesem wsiadania i wysiadania, jednoznaczne potwierdzanie zakończenia wymiany pasażerów przed odjazdem, procedury reagowania w sytuacjach utrudnionego wysiadania oraz zasady komunikacji między kierownikiem pociągu a maszynistą. Urząd podkreślił, że realizacja rozkładu jazdy nie może mieć pierwszeństwa przed bezpieczeństwem podróżnych.

Przewoźnicy mają przekazać informacje o podjętych działaniach w ciągu 14 dni od otrzymania pisma.

Jak przekazał UTK, na 3 marca zwołano pilne posiedzenie Zespołu zadaniowego ds. monitorowania poziomu bezpieczeństwa sektora kolejowego w Polsce. W spotkaniu mają uczestniczyć przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, zarządcy infrastruktury PKP Polskich Linii Kolejowych oraz 12 największych przewoźników pasażerskich. Obrady będą poświęcone ograniczeniu liczby zdarzeń z osobami związanych z ruchem pojazdów kolejowych.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Program 800 plus do zmiany? Domański: Nie ma żadnych planów

Nie ma żadnych planów zmian w programie 800 plus - poinformował w poniedziałek minister finansów i gospodarki Andrzej Domański.

Skarbówka licytuje dużą nieruchomość. Teren pod usługi, produkcję lub mieszkania

Urząd Skarbowy w Sosnowcu licytuje 2-hektarową nieruchomość położoną blisko centrum miasta. Teren przeznaczony jest pod budownictwo usługowe i przemysłowe, ale można postawić tu również bloki mieszkalne. Wartość przedmiotu sprzedaży to niemal 9 mln zł.

To już prawie koniec remontu stacji kolejowej w Mysłowicach. Mocno się zmieniła

Polskie Linie Kolejowe kończą remont stacji kolejowej Mysłowice. Ma on zwiększyć komfort i bezpieczeństwo pasażerów podróżujących z Mysłowic do Katowic, Krakowa i Oświęcimia.

Jaka grubość płyty PCV twardej do osłon i tablic? Szybki dobór

Dobór grubości twardego PCV do osłony lub tablicy powinien zaczynać się od określenia wymiarów elementu, sposobu podparcia i obciążeń, a dopiero potem od porównania dostępnych arkuszy. Cienka płyta może być lekka i łatwa w obróbce, ale na większej powierzchni szybciej się ugina. Grubszy materiał poprawia sztywność, jednak zwiększa masę i koszt. Dlatego przy prostych osłonach technicznych oraz tablicach informacyjnych nie warto kierować się jedną „uniwersalną” grubością.