W drugim dniu odbywającej się w Warszawie konferencji „Inwestycje i regulacja w energetyce” zorganizowanej po raz pierwszy w Polsce przez międzynarodowe stowarzyszenie organów regulacyjnych, Prezes URE dr Mariusz Swora oraz Wiceprezes URE Marek Woszczyk wzięli udział w dyskusjach panelowych.
Prezes URE w prezentacji pt. „Bringing Light to Market Forces. EU Perspectives on Liberalization of the Electricity Market” przedstawił zróżnicowane aspekty liberalizacji rynku energii. Zdaniem Prezesa Swory rynkowi energii potrzebny jest niezależny regulator wyposażony w narzędzia do przeciwdziałania negatywnym skutkom dominacji rynkowej. Prezes URE przedstawił również pomysł rozwiązania systemowego, zapewniającego przejrzystość i płynność funkcjonowania rynku hurtowego energii elektrycznej, którym jest obowiązek sprzedaży energii na giełdzie.
W swoim wystąpieniu dr Swora obszernie odniósł się także do propozycji tzw. trzeciego pakietu liberalizacyjnego - Szkoda, że w uzgodnionych propozycjach zrezygnowano z jednoznacznego postawienia na wydzielenie właścicielskie sieci przesyłowych. Miejmy nadzieję, że model niezależnego operatora przesyłowego (ITO) i niezależnego operatora systemu (ISO) to tylko rozwiązania przejściowe – stwierdził. W przyszłości wydzielenie właścicielskie, gwarantujące prawdziwy rozwój konkurencji, tam gdzie to możliwe, powinno sięgnąć również sieci dystrybucyjnych – dodał.
Ponadto Prezes URE przedstawił rozwiązania prokonsumenckie, które wejdą w skład trzeciego pakietu, oraz problem zwalczania ubóstwa energetycznego. W prezentacji Prezesa URE obszerną część zajęły również kwestie rozwijania połączeń transgranicznych. W jak najkrótszym czasie – zdaniem Prezesa Swory - potrzebne jest zbudowanie połączenia z Niemcami i Litwą, jak również udrożnienia połączenia z Ukrainą.
Motoryzacja
Flota osobowych elektryków w Polsce wzrosła w ciągu roku o połowę
Liczba elektrycznych samochodów osobowych była we wrześniu o połowę wyższa niż rok wcześniej, jednak liczba nowych rejestracji spadła - wynika z danych Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności, F5A i Otomoto.
