Szef rządu poinformował podczas konferencji prasowej w Gołdapi, że budowa tych dróg ma być wspólnym przedsięwzięciem rządowo- samorządowym, podobnym do realizowanego właśnie programu budowy boisk sportowych Orlik 2012.
Zaznaczył, że chodzi nie tylko o to, by samorząd po części uczestniczył w kosztach, ale przede wszystkim, aby mądrze i skutecznie wskazywał, gdzie najprędzej i najmądrzej można wydać pieniądze państwowe.
Według premiera, do 2012 roku standard polskich dróg lokalnych powinien odpowiadać poziomowi europejskiemu.
Pytany przez dziennikarzy o finansowanie tych lokalnych inwestycji dodał, że powinien być to montaż finansowy, podobny jak w przypadku boisk gminnych.
Donald Tusk powiedział, że w pierwszych dwóch latach potrzebny będzie ponad miliard złotych. Mówił, że wkład finansowy budżetu państwa będzie na poziomie 50 proc., w szczególnych przypadkach do 60 proc. inwestycji. Będziemy skłaniali samorządy, aby resztę finansowały - dodał szef rządu.
Ocenił, że na poziomie tych najskromniejszych dzisiaj dróg lokalnych, na poziomie gmin wiejskich to powinno wystarczyć.
Premier obiecał w Gołdapi przyspieszenie budowy obwodnic w Polsce. Poinformował, że do końca 2008 roku zakończone zostaną inwestycje m.in. w Wyszkowie, Płońsku, Grójcu, Koninie i Chojnicach. Trwa budowa innych obwodnic, ogłaszane są przetargi na budowę kolejnych.
- Wydaje się, że rok 2008 może być przełomowy, jeśli chodzi o przyspieszenie tych prac - mówił Tusk.
Pytany o tempo budowy dróg ekspresowych, które to inwestycje związane są z organizacją mistrzostw Europy w piłce nożnej w 2012 roku, premier powiedział, że zależy mu na tym, by drogi w Polsce powstawały nie pod kalendarz sportowy.
Mówił, że w ocenie UEFA przygotowania do mistrzostw przebiegają w dobrym tempie. A drogi chcemy budować nawet gdyby nie było Euro 2012. One są potrzebne ludziom, a nie tylko kibicom europejskim od święta - dodał.
Po szychcie
Wielka iluzja wydajności. Ile naprawdę osób musi pracować na jedną ścianę w kopalni?
Z uwagą obejrzałem na naszym portalu (netTG.pl) debatę o przyszłości naszego górnictwa węglowego i kolejny raz staję się przeciwnikiem takich rozmów. Wypowiadają się w takich niby-dyskusjach ludzie, którzy mają powierzchowny obraz i wiedzę o naszej branży. W trakcie wspomnianej debaty padło ze strony prowadzącego pytanie, czy naprawdę może zabraknąć ludzi do fedrowania węgla
