Prawie cały dworzec jest już gotowy (GALERIA)

fot: Andrzej Bęben/ARC

W dniu otwarcia zaplanowano m.in. wieczorne uroczyste zapalenie neonu z nazwą miasta na głównym wejściem do części dworcowej obiektu

fot: Andrzej Bęben/ARC

+13 Zobacz galerię

Galeria
(16 zdjęć)

Dworzec PKP w Katowicach oficjalnie otwarty! 29 października minister transportu Sławomir Nowak dokonał aktu otwarcia z kilkumiesięcznym opóźnieniem. Przypomnijmy, że dworzec planowano początkowo włączyć do ruchu przed Euro 2012.

Wpierw, bo 13.00 w dworcowej hali (mniejszej od tej z poprzedniego dworca wybudowanego przed 40 laty, a dwa lata temu zburzonego) odbyła się uroczystość dla paruset VIP-ów i kilkudziesięciu dziennikarzy. Potem, od 16.00 dworzec otworzył swoje podwoje dla podróżnych. Co prawda nie gotowe są jeszcze niektóre przejścia do peronów i wejścia nań, ale nie bądźmy drobiazgowi, nie krytykujemy tego stanu rzeczy, bo usłyszeliśmy od wojewody śląskiego Zygmunta Łukaszczyka, że najgłośniej wyrażają się o największej, tego rodzaju, inwestycji w Polsce tzw. krytykujący. Dworzec jest ładny, czego zdjęcia siłą rzeczy w pełni oddać nie mogą, nowoczesny, bo przecież trudno sobie wyobrazić, by budować coś anachronicznego za unijne (w znacznej mierze) pieniądze.

Wśród VIP-ów był senator, reżyser Kazimierz Kutz, któremu dworzec się podobał (poprzedni - rzekł nam był rodem z Azji), ale - stwierdził - należałoby wyburzyć część budynków (przyległych do gmachu Urzędu Miejskiego), by nowoczesność komponowała się z secesyjnymi kamieniczkami przy ul. Pocztowej. Przypomnieliśmy sędziwemu senatorowi, że wówczas trzeba byłoby wyburzyć zabytkowy budynek Poczty Polskiej. Senator uznał, że nie jest to przeszkodą stojącą na drodze do osiągnięcia wypracowania nowej kompozycji wizualnej.

Mamy wątpliwości. Nie co do koncepcji architektonicznych reżysera-senatora, bo gdzieżby tam nam polemizować z autorytetem. Mamy wątpliwości, czy aby 24 krzesła, jakie postawiono dla pasażerów w całej hali, wystarczą do zaspokojenia tzw. potrzeb, czy też czasem nie jest ich za mało. Zastanawiać można się, a propos zaspokajania potrzeb, czy jedna toaleta wystarczy, czy też przydałaby się jeszcze jedna? Okaże się. Okaże się również, w jakim stanie będzie po miesiącu...

Na koniec przypominając naszym Czytelnikom to, że portal górniczy nettg.pl, jako pierwszy opublikował zdjęcia z dworca, w którym prowadzono tzw. prace wykończeniowe, przyznajemy się z własnej woli, że niesłusznie wątpiliśmy w to, że uda się otworzyć tenże dworzec przed 1 listopada. Przepraszamy, że wątpiliśmy. A, że coś tam jeszcze nie zrobiono, to nie jest takie ważne. Ważne jest, że prędzej, czy później się to zrobi. A teraz mamy europejski dworzec i z tego trzeba się cieszyć!

 

W galerii: dworzec kolejowy w Katowicach, uroczyste otwarcie. Katowice, 29 października 2012 r. (zdjęcia: Andrzej Bęben - nettg.pl).

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.