Prace planistyczne dla linii kolejowej z Katowic w stronę Ostrawy pomyślnie zweryfikowane przez Unię
Europejska Agencja Wykonawcza ds. Klimatu, Środowiska i Infrastruktury (CINEA) zakończyła weryfikacje i rozliczyła unijne dofinasowanie prac przedprojektowych dla linii Katowice - granica państwa - przekazał we wtorek CPK. Oznacza to, że spółka otrzyma dotację w wysokości 1,75 mln euro.
fot: CPK
Schemat przebiegu linii Katowice - Ostrawa
fot: CPK
Europejska Agencja Wykonawcza ds. Klimatu, Środowiska i Infrastruktury (CINEA) zakończyła weryfikacje i rozliczyła unijne dofinasowanie prac przedprojektowych dla linii Katowice - granica państwa - przekazał we wtorek CPK. Oznacza to, że spółka otrzyma dotację w wysokości 1,75 mln euro.
Spółka CPK realizująca inwestycje Port Polska poinformowała, że pozyskane dofinasowanie z instrumentu CEF "Łącząc Europę", pozwoliło na refundację 50 proc. poniesionych kosztów kwalifikowanych.
"Wszystkie przewidzianą umową działania zostały zrealizowane w terminie. W całości objęły one siedem zadań przedprojektowych, w tym m.in.: wykonanie inwentaryzacji przyrodniczej; wykonanie Studium Techniczno - Ekonomiczno - Środowiskowego (STEŚ); opracowanie koncepcji programowo-przestrzennej (KPP); przygotowanie i złożenie wniosku o Decyzję o Środowiskowych Uwarunkowaniach" - przekazano.
Spółka podkreśliła, że budowa linii kolejowej pomiędzy Katowicami, granicą polsko-czeską a Ostrawą umożliwi uruchomienie szybkich połączeń międzynarodowych łączących m.in Katowice i Warszawę z Pragą, Wiedniem, Bratysławą i Budapesztem. Po zakończeniu prac podróż na trasie Warszawa - Wiedeń ma wynieść około 4 godzin 20 minut. Między Wiedniem a Katowicami przejazd koleją zajmie około 2 godzin 20 minut, a między Katowicami i Pragą - około 2 godzin 30 minut, zaś podróż z Katowic do Ostrawy potrwa około 35-40 minut.
W komunikacie wskazano, że budowa 60-kilometrowego odcinka po stronie polskiej pozwoli również skrócić czasy przejazdu w regionie województwa śląskiego, a Żory oraz Jastrzębie-Zdrój zyskają bezpośrednie połączenia kolejowe z Katowicami.
Dzięki inwestycji podróż z Katowic do Żor ma się skrócić z 90 min do 20 minut, z Katowic do Rybnika z 45 min do 24 min, z Katowic do Wodzisława Śląskiego z 60 min do 38 min. Z kolei z Katowic do Jastrzębia-Zdroju będzie można dojechać w 35 min - obecnie Jastrzębie Zdrój jest wykluczone z połączeń kolejowych.
Linia Katowice - granica państwa powstanie w standardzie dla Kolei Dużych Prędkości z prędkością eksploatacyjną do 250 km/h wraz z niezbędnymi łącznicami do Żor, Rybnika, Jastrzębia-Zdroju czy Wodzisławia Śląskiego. Prace projektowe trwają od połowy 2023 roku. Obecnie trwa zaawansowany proces pozyskiwania decyzji środowiskowej.
Port Polska to strategiczne inwestycje realizowane przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny, której celem jest stworzenie nowoczesnego systemu transportowego kraju, integrującego w efektywny sposób transport lotniczy, kolejowy i drogowy. W ramach programu Port Polska powstanie m.in. nowoczesne centralne lotnisko, zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią, oraz system Kolei Dużych Prędkości.
Według harmonogramu, do końca 2032 r. ma zostać oddany do użytku odcinek KDP między Łodzią i Warszawą o długości ok. 130 km, a do 2035 r. zostaną zrealizowane fragmenty trasy z Łodzi do Poznania i Wrocławia. Pociągi kursujące na tych odcinkach będą mogły jeździć z prędkością 300-320 km/h. Budowa Lotniska CPK na terenie gmin: Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się w 2026 r. W 2031 r. port lotniczy ma uzyskać niezbędne certyfikacje, a w 2032 r. ma zostać oddany do użytku.
