Pożytek z nielegalnej kopalni w Chełmie

fot: Tomasz Rzeczycki

Chełmskie Podziemia Kredowe

fot: Tomasz Rzeczycki

Pół wieku temu, w czerwcu 1971 r. pierwsze wycieczki zaczęły zwiedzać Chełmskie Podziemia Kredowe. Komory i korytarze rozciągające się pod śródmieściem Chełma formalnie nigdy nie były kopalnią, a działalność wydobywczą najpierw tylko tolerowano, a potem uznawano za nielegalną i szkodliwą. Mimo tego to właśnie za sprawą nieoficjalnej eksploatacji kredy miasto doczekało się zabytku górniczego, unikatowego w skali kraju.

Chełmskie Podziemia Kredowe w obecnej postaci, dostępnej do obejrzenia, zawdzięczamy górniczym pracom zabezpieczającym. Przeprowadziło je Przedsiębiorstwo Robót Górniczych z Mysłowic w latach 1966-1973 oraz 1977-1979. Prace te były konieczne, gdyż labirynt wyrobisk pod chełmską starówką powstawał przez stulecia w sposób chaotyczny, bez żadnego nadzoru górniczego, powodując na przestrzeni dziejów zapadanie się fragmentów ulic czy niszczenie budynków. Ten proceder uznawany za nielegalny udało się ukrócić dopiero na początku XX w.

Czy tego rodzaju nielegalna działalność górnicza w XIX i na początku XX w. byłaby możliwa na Górnym Śląsku? Bytomski historyk dr Arkadiusz Kuzio-Podrucki uważa, że nie.

- W państwie pruskim działalność górnicza podlegała ścisłym regulacjom. Nielegalne wydobycie było nie do pomyślenia. Chełm leżał na terenie zaboru rosyjskiego, a tam była wyraźna różnica w podejściu do takich spraw. W mentalności rosyjskiej urzędnikowi wręczało się łapówkę, która wszystko rozwiązywała – stwierdza dr Arkadiusz Kuzio-Podrucki.

Komory i korytarze kredowe w Chełmie powstawały etapami od XVII do początku XX w. W 2001 r. oszacowano łączną objętość powstałych pod miastem wyrobisk podziemnych na 80 tys. m sześc. W przeliczeniu odpowiada to około 125 tys. t wydobytej kredy.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Inflacja do końca roku pozostanie w przedziale 3,0-3,5 proc.

Wskaźniki inflacji CPI i bazowej do końca 2026 r. powinny utrzymywać się w przedziale 3,0-3,5 proc. rdr, a RPP prawdopodobnie odłoży decyzje o zmianach stóp procentowych do czasu większej klarowności perspektyw inflacji - ocenili ekonomiści Pekao po piątkowej publikacji danych GUS.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.