Posłowie w Elektrowni Łagisza

Elek lagisza 7 jech

fot: Jerzy Chromik

Posłowie w Elektrowni Łagisza

fot: Jerzy Chromik

+10 Zobacz galerię

Galeria
(13 zdjęć)

W czwartek w elektrowni Łagisza w Będzinie posłowie parlamentarnego zespołu ds. energetyki zapoznali się z założeniami strategii Grupy Tauron, przyjętej pod koniec 2008 roku. Przedtem zobaczyli najnowszy blok o mocy 460 MW.

Został on przekazany do eksploatacji 26 czerwca, po pomyślnym 720 godzinnym ruchu próbnym. Blok 460 MW jest jeden z niewielu realizowanych w ostatnich latach w Polsce tego typu inwestycji. Nowa jednostka daje możliwość produkcji czystej energii po konkurencyjnych kosztach.

Budowa trwała od stycznia 2006 roku. Kosztowała ponad 2 mld zł. Była finansowana ze środków własnych spółki, z funduszy ekologicznych oraz ze środków pochodzących z emisji obligacji.

Rocznie będzie spalał 1,2 mln ton węgla. Wysoka sprawność jednostki powoduje ze emisja CO2 do atmosfery jest o jedną czwartą niższa niż w pracujących dotąd w Łagiszy jednostkach. Również emisja dwutlenku siarki i tlenków i azotu odpowiada unijnym standardom.

Jak mówił prezes grupy Tauron Dariusz Lubera, inwestycja napotykała na trudności związane z wyprowadzeniem mocy z elektrowni. Wymagało to bowiem uzgodnień i negocjacji z 312 właścicielami terenów, przez które przebiega nowa linia. Dopiero kilka miesięcy temu zawarto porozumienie z ostatnim z nich. Żeby podłączyć nowy blok do krajowego systemu, trzeba było wybudować 8 km linii.

Podczas spotkania z parlamentarzystami przedstawiciele elektrowni akcentowali właśnie brak przepisów przyspieszających budowę nowych sieci energetycznych, co może utrudnić
niezbędne inwestycje w energetyce. Chodzi o tzw. prawo drogi, ułatwiające negocjacje z właścicielami gruntów, przez które mają przebiegać nowe linie energetyczne.

Według Lubery \"prawo drogi\", dające priorytet inwestycjom infrastrukturalnym, powinno być wprowadzone w postaci specjalnej ustawy, przyspieszającej nie tylko inwestycje dotyczące budowy nowych sieci energetycznych, ale także gazowych czy telekomunikacyjnych.

Uczestniczący w spotkaniu wiceszef klubu PiS Grzegorz Tobiszowski zapewnił, że w parlamencie trwają konsultacje dotyczące takich rozwiązań, prowadzone nie tylko przez posłów z podkomisji energetycznej, ale także sejmowych komisji infrastruktury i gospodarki. Wzorem mogłaby być specustawa dotycząca budowy autostrad.

W galerii: Posłowie z parlamentarnego zespołu ds. energetyki w Elektrowni Łagisza (zdjęcia: Jerzy Chromik - nettg.pl)

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Odpady zamiast węgla. NFOŚiGW wskazuje na potencjał spalarni w transformacji ciepłownictwa

Instalacje termicznego przekształcania odpadów powinny rozwijać się w Polsce do łącznej przepustowości około 4 mln ton rocznie – ocenił zastępca prezesa NFOŚiGW Paweł Augustyn. Według Funduszu mogłoby to ograniczyć zużycie węgla o blisko 2 mln ton i wesprzeć dekarbonizację ciepłownictwa.

PLK zakończyły testy łączności GSM-R na CMK. Droga do 250 km/h coraz bliżej

PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły testy cyfrowej łączności GSM-R na Centralnej Magistrali Kolejowej - podała spółka. Łączność ta umożliwia stosowanie systemu bezpieczeństwa ETCS (systemu zarządzania ruchem pociągów) poziomu 2. Celem jest zwiększenie prędkości eksploatacyjnej na CMK do 250 km/h.

Znamy najlepszą przestrzeń publiczną województwa śląskiego

Przystań żeglarska przy jeziorze Paprocany w Tychach zdobyła I Nagrodę Marszałka Województwa Śląskiego w XXVII edycji konkursu „Najlepsza Przestrzeń Publiczna Województwa Śląskiego”. Nagrody wręczono 23 października w Muzeum Śląskim w Katowicach.

PKP Cargo nie zawnioskuje do KNF o emisję akcji, która miała podwyższyć kapitał zakładowy

PKP Cargo odstąpiło od złożenia do KNF wniosku o zatwierdzenie emisji akcji serii N, która miała podwyższyć kapitał zakładowy spółki - podało w piątek PKP Cargo. W ocenie zarządcy masy sanacyjnej złożenie prospektu opartego na założeniach, które są obecnie analizowane, nie byłoby uzasadnione.