Ponad 470 mln zł na remont części trasy kolejowej Warszawa-Gdynia

UOKIK sprawdza, czy Polskie Linie Kolejowe ograniczając kursy pociągów nie naruszyły prawa konsumenckich pasażerów

Ponad 470 mln zł netto ma kosztować modernizacja fragmentu linii kolejowej Warszawa-Gdynia. W środę PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały z konsorcjum Polkor LCS Ciechanów umowę w sprawie remontu odcinka Świercze-Ciechanów.

Rzecznik PKP PLK Krzysztof Łańcucki powiedział PAP, że to największy pod względem wartości kontrakt zawarty w tym roku przez spółkę i jeden z największych w historii.

Pieniądze na inwestycję będą pochodzić z budżetu państwa oraz unijnego Funduszu Spójności. W ciągu 2 lat wyremontowane mają być tory i podtorze, sieć trakcyjna oraz urządzenia sterowania ruchem.

Konsorcjum Polkor LCS Ciechanów, które wykona prace, tworzą firmy: lider konsorcjum, spółka Tchas z Czech, Tchas Polska, Zakłady Usług Energetycznych i Komunikacyjnych grupa ZUE SA, Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie oraz Leonhard Weiss.

Modernizowany fragment to część linii kolejowej Gdynia-Gdańsk-Warszawa, będącej początkowym odcinkiem transeuropejskiego korytarza transportowego E-65 z Gdyni przez Zebrzydowice i Wiedeń do Rijeki. Modernizacja linii trwa od 2007 r., a jej zakończenie jest planowane na 2013 rok.

- Linia jest w relatywnie dobrym stanie, ale modernizacja podniesie jej standard. Ponadto zdemontowane elementy torów zostaną później wykorzystane do remontów innych, o wiele bardziej zdewastowanych odcinków, więc korzyść jest podwójna - powiedział Łańcucki.

Po modernizacji linii nowoczesne, specjalnie przystosowane składy mają jeździć z prędkością 200 km/godz, a pozostałe pociągi 160 km/godz. Obecnie trasę tę pokonują z prędkością 120 km/godz.