Polskie LNG: Sfinansowaliśmy 10 proc. terminalu w Świnoujściu

Polskie LNG sfinansowało już 10 proc. terminalu w Świnoujściu. Łączna wartość wpłaconej zaliczki to ok. 295 mln zł - poinformował prezes Polskiego LNG Zbigniew Rapciak. Dodał, że wkrótce zamówione zostaną płyty ze stali niklowej, z których powstaną zbiorniki gazu.

Zgodnie z założeniami projektu, obecnie jest on finansowany przez właściciela spółki - Operatora Gazociągów Przesyłowych Gaz-System, który w ostatnich dniach dokapitalizował Polskie LNG kwotą 260 mln zł. - Część środków, w wysokości 147 mln zł, przekazaliśmy konsorcjum wykonawczemu w formie drugiej transzy zaliczki. Łączna wartość wpłaconej zaliczki to już blisko 295 mln zł, czyli 10 proc. wartości całego kontraktu - zaznaczył Rapciak.

Polskie LNG podało też, że budowa pierwszego polskiego terminalu LNG przebiega zgodnie z planem. Na miejscu inwestycji pracują firmy wchodzące w skład międzynarodowego konsorcjum Saipem-Techint-PBG.

- Osiągnęliśmy już prawie wszystkie zaplanowane na bieżący rok "kamienie milowe" harmonogramu inwestycji. Wykonawcy przeprowadzają w tej chwili uzupełniające badania gruntu. Wkrótce zamówione zostaną specjalne płyty ze stali niklowej, z których powstaną zbiorniki gazu - podkreślił Rapciak.

Za budowę terminalu gazu skroplonego odpowiada czterech inwestorów: spółka Polskie LNG, Zarząd Portów Morskich Szczecin - Świnoujście, Urząd Morski w Szczecinie i spółka Gaz-System.

Terminal będzie kosztował 2,9 mld zł. Zaprojektowała go kanadyjska firma SNC Lavalin Services Ltd. Gazoport buduje go włosko-francusko-kanadyjsko-polskie konsorcjum. Nadzór nad inwestycją pełni brytyjska firma Atkins Ltd.

W październiku na terenie przyszłego gazoportu trwają prace geologiczne i geodezyjne. W przyszłym roku ma zacząć się budowa fundamentów zbiorników LNG. Montaż rurociągów planowany jest na 2012 r. Przyłączanie gazoportu do sieci przesyłowej zaplanowano na rok 2013. Rok później powinien nastąpić rozruch mechaniczny i technologiczny terminalu. 30 czerwca 2014 r. gazoport ma zostać przekazany do eksploatacji.

Początkowa zdolność przeładunkowa terminalu to 5 mld m sześc. rocznie, czyli ok. jednej trzeciej obecnego zużycia gazu w Polsce. Po wybudowaniu kolejnego zbiornika zdolność przeładunkowa świnoujskiego gazoportu wzrośnie do 7,7 mld m sześc. LNG.

Statki z LNG mają być rozładowywane w odległości ok. 800 m od zbiorników. Gaz będzie przesyłany do nich rurociągami. Na lądzie będzie magazynowany w temperaturze minus 162 stopnie Celsjusza.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Widać wyraźne ożywienie w przemyśle. Energetyka, AI i obronność górą, a gdzie górnictwo?

Piątkowe dane GUS pokazują obraz wyraźnego, ale selektywnego ożywienia - napisali ekonomiści PKO BP. Poprawa koncentruje się w segmentach korzystających z rosnących inwestycji w AI, elektronikę, energetykę i obronność. Słabiej radzą sobie tradycyjne branże.

Sejm uchwalił nowelę Prawa energetycznego w sprawie usprawnienia systemu informacji o rynku energii

Obowiązek opracowania planów działania na wypadek zdarzeń zakłócających działanie systemów informacyjnych, związanych z centralnym systemem informacji rynku energii - zakłada uchwalona w piątek przez Sejm nowelizacja prawa energetycznego.

WUG o nowych zasadach monitorowania emisji metanu

W Krynicy-Zdroju odbyła się 14. Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna GEOPETROL 2026. Jednym z tematów spotkania były nowe kompetencje prezesa Wyższego Urzędu Górniczego związane z monitorowaniem emisji metanu w sektorze energetycznym.

Eksperci: Propozycja prezydenta dotycząca cen paliw negatywna dla Orlenu i Unimotu

Propozycja prezydenta Karola Nawrockiego dot. obniżenia ceny paliw byłaby negatywna dla Orlenu w okresie nadzwyczajnie wysokich marż, ale również z punktu widzenia postrzegania spółki przez rynek - uważają analitycy Trigon DM. Potencjalnie negatywna jest też ta propozycja dla Unimotu.