Polskie LNG: Sfinansowaliśmy 10 proc. terminalu w Świnoujściu

Polskie LNG sfinansowało już 10 proc. terminalu w Świnoujściu. Łączna wartość wpłaconej zaliczki to ok. 295 mln zł - poinformował prezes Polskiego LNG Zbigniew Rapciak. Dodał, że wkrótce zamówione zostaną płyty ze stali niklowej, z których powstaną zbiorniki gazu.

Zgodnie z założeniami projektu, obecnie jest on finansowany przez właściciela spółki - Operatora Gazociągów Przesyłowych Gaz-System, który w ostatnich dniach dokapitalizował Polskie LNG kwotą 260 mln zł. - Część środków, w wysokości 147 mln zł, przekazaliśmy konsorcjum wykonawczemu w formie drugiej transzy zaliczki. Łączna wartość wpłaconej zaliczki to już blisko 295 mln zł, czyli 10 proc. wartości całego kontraktu - zaznaczył Rapciak.

Polskie LNG podało też, że budowa pierwszego polskiego terminalu LNG przebiega zgodnie z planem. Na miejscu inwestycji pracują firmy wchodzące w skład międzynarodowego konsorcjum Saipem-Techint-PBG.

- Osiągnęliśmy już prawie wszystkie zaplanowane na bieżący rok "kamienie milowe" harmonogramu inwestycji. Wykonawcy przeprowadzają w tej chwili uzupełniające badania gruntu. Wkrótce zamówione zostaną specjalne płyty ze stali niklowej, z których powstaną zbiorniki gazu - podkreślił Rapciak.

Za budowę terminalu gazu skroplonego odpowiada czterech inwestorów: spółka Polskie LNG, Zarząd Portów Morskich Szczecin - Świnoujście, Urząd Morski w Szczecinie i spółka Gaz-System.

Terminal będzie kosztował 2,9 mld zł. Zaprojektowała go kanadyjska firma SNC Lavalin Services Ltd. Gazoport buduje go włosko-francusko-kanadyjsko-polskie konsorcjum. Nadzór nad inwestycją pełni brytyjska firma Atkins Ltd.

W październiku na terenie przyszłego gazoportu trwają prace geologiczne i geodezyjne. W przyszłym roku ma zacząć się budowa fundamentów zbiorników LNG. Montaż rurociągów planowany jest na 2012 r. Przyłączanie gazoportu do sieci przesyłowej zaplanowano na rok 2013. Rok później powinien nastąpić rozruch mechaniczny i technologiczny terminalu. 30 czerwca 2014 r. gazoport ma zostać przekazany do eksploatacji.

Początkowa zdolność przeładunkowa terminalu to 5 mld m sześc. rocznie, czyli ok. jednej trzeciej obecnego zużycia gazu w Polsce. Po wybudowaniu kolejnego zbiornika zdolność przeładunkowa świnoujskiego gazoportu wzrośnie do 7,7 mld m sześc. LNG.

Statki z LNG mają być rozładowywane w odległości ok. 800 m od zbiorników. Gaz będzie przesyłany do nich rurociągami. Na lądzie będzie magazynowany w temperaturze minus 162 stopnie Celsjusza.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Masz pamiątki związane z Hutą Pokój? Mogą trafić na wystawę w Wielkim Piecu

W sobotę, 14 listopada, odbędzie się zbiórka pamiątek związanych z Hutą Pokój w Rudzie Śląskiej.

Kopalnia Paryż to historia zagłębiowskiego górnictwa. Od Ksawerego do likwidacji

Kopalnia Paryż należała do grona największych i najstarszych kopalń węgla kamiennego w Zagłębiu Dąbrowskim, choć jej metryka do dziś budzi spory.

Niemcy wracają do węgla, a Polska? Szybki koniec kopalń może okazać się błędem

Dominik Kolorz, Jerzy Markowski i Patryk Białas starli się w debacie netTG.pl i Radia Katowice o przyszłości górnictwa

Mobbing w górnictwie. Dziś uwagi w stylu „bo jak ci przypier…” na dole nie przejdą

Różne miałem zdarzenia w ciągu mojej prawie trzydziestoletniej pracy w charakterze sztygara. Ale to jedno szczególnie zapadło mi w pamięć. Otóż kiedyś miałem w oddziale górnika imieniem Jacek. Niedoszły inżynier. Za co się zabrał, wszystko, mówiąc delikatnie, spartolił. Wiedzieliśmy dobrze o tym, żeby nie dawać mu jakiegoś odpowiedzialnego zadania, bo coś poważnego mógłby nawywijać.