Polska złożyła wniosek o płatność z KPO w wysokości 6,9 mld euro

1534350797 komisja europejska ec europa eu

fot: ec.europa.eu

Komisja Europejska otrzymała od PKN Orlen dokumenty w ramach prenotyfikacji połączenia z Lotosem

fot: ec.europa.eu

Podczas pierwszych 100 dni rządu Donalda Tuska, po 1,5 roku od akceptacji przez KE polskiego Krajowego Planu Odbudowy, Polska złożyła pierwszy wniosek o płatność w wysokości 6,9 mld euro. Jednocześnie rozpoczęto prace nad rewizją KPO.

W połowie stycznia Polska złożyła wniosek o płatność z KPO w wysokości 6,9 mld euro. Ministerstwo funduszy i polityki regionalnej zdecydowało, że ze względu na opóźnienia w realizacji tzw. kamieni milowych związanych z sądownictwem, a tym samym odblokowaniu środków z KPO, niezbędna jest jego rewizja. Konsultacje publiczne zreformowanego planu rozpoczęły się 15 marca br.

MFiPR proponuje objąć rewizją 11 z 55 reform - 8 z części grantowej i 3 z części pożyczkowej, oraz 22 z 56 inwestycji - 14 z części grantowej i 8 z części pożyczkowej.

Resort przewiduje, że 1,113 mld euro (ok. 4,8 mld zł) przeznaczone na wsparcie rozwoju gospodarki niskoemisyjnej z uwolnionych środków w części grantowej zostanie przeniesione do części pożyczkowej. 140 mln euro (ok. 600 mln zł) z tej puli ma trafić na termomodernizację w budynkach wielorodzinnych.

Kolejne 600 mln euro (ok. 2,5 mld zł) ma pójść bezpieczeństwo żywnościowe i skracanie łańcucha dostaw produktów rolnych i spożywczych oraz rolnictwo 4.0, gdzie odbiorcami wsparcia będą indywidualni rolnicy, mali i średni przedsiębiorcy z sektora przetwórczego oraz duże centra przechowalniczo-dystrybucyjne.

Natomiast 493 mln euro (ok. 2,1 mld zł) trafi na wyposażenie szkół i instytucji w urządzenia i infrastrukturę informatyczną i telekomunikacyjną.

150 mln euro przeniesionych będzie z części pożyczkowej i ze zwiększonym do 300 mln euro (ok. 1,3 mld zł) budżetem będzie przeznaczone na realizację inwestycji dotyczących opieki długoterminowej i geriatrycznej w szpitalach powiatowych - zakłada również MFiPR.

Jak informowała minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz, na 23 kwietnia br. planowane jest przyjęcie zmian w KPO przez Radę Ministrów, natomiast formalne wysłanie rewizji KPO do KE nastąpi w ostatniej dekadzie kwietnia br. Zmieniona decyzja wykonawcza Rady UE, która zatwierdzi zmiany w KPO, jest planowana przez ECOFIN na 16 lipca br. Jeszcze w tym roku MFiPR zamierza wystosować do KE dwa wnioski o płatność.

W lipcu 2020 roku, podczas szczytu w Brukseli, przywódcy UE osiągnęli porozumienie w sprawie Instrumentu na rzecz Odbudowy i Zwiększania Odporności, który - jak zaznaczono - pomoże krajom unijnym poradzić sobie z kryzysem związanym z pandemią Covid. Ustalono, że wartość instrumentu wyniesie 723,8 mld euro w cenach bieżących. Aby otrzymać środki w formie dotacji oraz pożyczek, państwa członkowskie musiały przygotować plany odbudowy i zwiększania odporności, w których określają, w jaki sposób zamierzają inwestować te fundusze. Ponadto miały wykazać, że dzięki zainwestowanym pieniądzom osiągną odpowiednie cele (kamienie milowe) związane m.in. z cyfryzacją, ochroną środowiska, edukacją, służką zdrowia, cyberbezpieczeństwem. Zaznaczono, że przed dokonaniem wypłat z Instrumentu na rzecz Odbudowy i Zwiększania Odporności Komisja ocenia osiągnięcie w zadowalający sposób wszystkich kamieni milowych i wartości docelowych.

Polski Krajowy Plan Odbudowy został zaakceptowany przez Komisję Europejską na początku czerwca 2022 roku. Komisja zaznaczyła jednak, że polski KPO zawiera kamienie milowe związane z ważnymi aspektami niezależności sądownictwa, które mają szczególne znaczenie dla poprawy klimatu inwestycyjnego i stworzenia warunków dla skutecznej realizacji. Podkreśliła też, że Polska musi wykazać, że te kamienie milowe zostały osiągnięte przed dokonaniem jakichkolwiek wypłat w ramach Funduszu Odbudowy.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.

Inflacja na koniec roku wyniesie 2,9 procent? Tak przewiduje NBP

Według centralnej ścieżki projekcji, którą w piątek opublikował Narodowy Bank Polski, inflacja na koniec 2026 r. wyniesie 2,9 proc., na koniec 2027 r. 2,7 proc., a na koniec 2028 r. 2,2 proc. Jednocześnie wzrost PKB na koniec br. powinien wynieść 3,7 proc.