Polska najatrakcyjniejszym rynkiem w regionie

1369373337 orlowski witold

fot: Andrzej Cynka/Politechnika Warszawska

Lekkie rozluźnienie budżetu nikomu się nie podoba, ale to nie jest kwestia życia i śmierci w tym momencie - uważa prof. Witold Orłowski

fot: Andrzej Cynka/Politechnika Warszawska

W raporcie NBP o konkurencyjności Polska na tle innych państw wypadła nie tak, jakbyśmy sobie życzyli. Wg innego raportu, przygotowanego przez firmę doradczą PwC we współpracy z ambasadą brytyjską, perspektywy rozwojowe Polski oraz rozmiar gospodarki czynią ją najatrakcyjniejszym rynkiem w Europie Środkowej i Wschodniej - wynika z raportu .

Zgodnie z raportem "Central and Eastern Europe Economic Scorecard - a sustainable future in a great region" swoją atrakcyjność Polska zawdzięcza głównie stabilnej sytuacji makroekonomicznej i politycznej oraz konkurencyjności rynku pracy. Największą barierą jest jednak infrastruktura.

PwC podało w środowym komunikacie, że raport pokazuje, iż ranga Europy Środkowo-Wschodniej wśród inwestorów rośnie. Ciągle jednak jest wiele do zrobienia. Średni poziom PKB na mieszkańca w regionie, według parytetu siły nabywczej, wyniósł w 2012 roku zaledwie 57 proc. średniej dla Europy Zachodniej. Zdaniem autorów raportu jest jednak szansa na zmianę w najbliższych latach.

"Kraje Europy Centralnej i Wschodniej muszą stworzyć jeszcze lepsze warunki dla inwestorów zarówno krajowych, jak i zagranicznych. Nie wystarczą już niższe koszty pracy, potrzebne są strategie budujące przewagę konkurencyjną nad innymi regionami" - komentuje cytowany w komunikacie główny doradca ekonomiczny PwC. prof. Witold Orłowski.

W raporcie wyróżniono pięć najważniejszych czynników odpowiadających za rozwój gospodarek środkowo-wschodniej części Europy: dostęp do rynków, zasoby dla rozwoju (kapitał ludzki, rozwój sektora finansowego, zasoby wiedzy), konkurencyjność kosztowa, stabilność (finansowa, polityczna i środowiskowa), otoczenie biznesu.

Zgodnie z raportem wysoko oceniona została m.in. stabilność polityczna - nasz kraj uzyskał wskaźnik 8,0 - na równi z Czechami, a tuż za Słowenią, która osiągnęła wskaźnik 9,0. Polska ma też dobrą jakość kapitału ludzkiego (drugie miejsce ze wskaźnikiem 6,5, tuż za Słowacją ze wskaźnikiem 6,7) i niskie koszty pracy (ze wskaźnikiem 8,0, który plasuje Polskę tuż za Rumunią), podobnie jak w przypadku krajów bałtyckich, Węgier i Bułgarii.

"Nasza przewaga wśród państw Europy Środkowo-Wschodniej związana jest nie tylko z takimi czynnikami, jak przewidywalna polityka gospodarcza, wykwalifikowani i konkurencyjni kosztowo pracownicy, czy dostęp do globalnych rynków. Siła Polski dodatkowo wzrasta, jeśli weźmiemy pod uwagę jej rozmiar - jesteśmy największym krajem w regionie należącym do Unii Europejskiej" - skomentował Orłowski.

Według ekspertów PwC największym wyzwaniem dla Polski jest infrastruktura - w tym zakresie uzyskaliśmy wskaźnik na poziomie zaledwie 2,0. Tymczasem Węgry osiągnęły wskaźnik 4,0, Słowenia 5,0, Czechy 5,0, a kraje nadbałtyckie 4,3.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Milion samochodów rocznie. Jest plan, jak pomóc polskiej motoryzacji

Powstała Strategia Transformacji Przemysłu Motoryzacyjnego w Polsce do 2035 roku.

Zielone światło dla obwodnicy Blachowni i Herb. Nowa DK46 będzie miała 12,5 km

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Katowicach wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla obwodnicy Blachowni i Herb w ciągu drogi krajowej nr 46. To kluczowa zgoda, która otwiera drogę do przygotowania przetargu na realizację inwestycji z rządowego Programu budowy 100 obwodnic.

Układ z wierzycielami pracującej dla kopalń spółki zatwierdzony przez sąd

Sąd rejonowy w Warszawie zatwierdził w piątek układ zawarty przez PKP Cargotabor z wierzycielami. Według informacji przekazanych przez spółkę to istotny krok przybliżający firmę do zakończenia postępowania sanacyjnego.

A4 Katowice–Kraków czeka wielka zmiana. Jest projektant rozbudowy do trzech pasów

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała najkorzystniejszą ofertę na zaprojektowanie rozbudowy niemal 16-kilometrowego odcinka autostrady A4 między Brzęczkowicami a Byczyną. Kontrakt, wart ponad 13,2 mln zł, trafi do warszawskiej firmy Databout - informują w GDDKiA.