Dziś co prawda kierowcy tankują LPG relatywnie tanio - średnia cena według e-petrol wynosi 2,15 zł. Jednak zainwestowali w instalacje do samochodów, które muszą się im zwrócić. Poza tym jeżdżenie na gazie jest bardziej ekologiczne, a więc nie należy do niego zniechęcać - tłumaczą autorzy money.pl i dodają, że udział podatków w autogazie jest dziś w Polsce jednym z najwyższych w Europie.
Podwyżka akcyzy z 695 złotych do 1100 złotych za tonę - jaką planuje rząd - spowoduje, że na stacji cena litra wzrośnie o 28 groszy. Jak pokazuje symulacja Money.pl, tankowanie LPG wciąż będzie opłacalne w stosunku do benzyny.
Wydatki kierowców tankujących autogaz wzrosną o 14 procent. LPG pozostanie konkurencją dla benzyny dla tych, którzy już zainwestowali w instalację (jedynie dłużej poczekają na jej zwrot). Jednak na pewno zniechęci spore grono osób planujące przerobienie samochodów.
Witold Lisicki, rzecznik Ministerstwa Finansów tłumaczy, że zmiana stawki wynika z konieczności likwidacji dysproporcji w opodatkowaniu paliw.
Zdaniem ekspertów, podniesienie cen może przynieść skutek w postaci załamania rynku gazu LPG.
- Istnieje coś takiego, jak psychologiczna, jak i ekonomiczna granica, po przekroczeniu której kierowcy przestają inwestować w instalację do autogazu. Jeśli ceny LPG przekroczą 60 procent ceny benzyny 95, rynek autogazu ulegnie załamaniu - mówi Andrzej Olechowski z Polskiej Organizacji Gazu Płynnego.
Na przestrzeni ostatnich lat stosunek ceny LPG do benzyny kształtował się na poziomie od 41 do 59 procent. W ostatnich miesiącach balansuje na poziomie około 50 procent.
- Przy kalkulacjach należy wziąć też pod uwagę, że auto spala od 15 do 20 procent więcej autogazu niż benzyny - mówi Olechowski.
- LPG stanowi alternatywę dla benzyny. Gdy ceny pójdą w górę już tak nie będzie - uważa Urszula Cieślak, ekspert BM Reflex. - Już teraz obserwujemy zatrzymanie rynku gazu. A wyższa akcyza może go jeszcze ograniczyć.
Zdaniem ekspertów cytowanych przez money.pl pierwszym objawem podwyżki będzie spadek konsumpcji gazu. W efekcie z braku opłacalności pozamykane zostaną stacje LPG w mniej atrakcyjnych miejscach. Zmniejszy się też liczba warsztatów montujących instalacje gazowe w samochodach.
Jednak ministerstwo uważa ten scenariusz za mało prawdopodobny. - Według nowej stawki podatku akcyzowego, gaz LPG będzie opodatkowany ponad 2,5 raza mniej niż benzyna. I w ciąż pozostanie bardzo atrakcyjnym paliwem - uważa Witold Lisicki.
Resort finansów szacuje, że dzięki podwyżce akcyzy na LPG do budżetu wpłynie dodatkowych 700 milionów złotych.
Urszula Cieślak uważa, że gra nie jest warta świeczki. - Myślę, korzystniejszym byłoby utrzymanie niższej akcyzy, bo przy rosnących cenach benzyny niższa cena gazu, może oznaczać wyższą konsumpcję. A w konsekwencji wyższe przychody dla budżetu - uzasadnia.
Paliwo
Orlen analizuje celowość dalszej inwestycji w budowę instalacji pogłębionego przerobu ropy w Możejkach
Orlen analizuje celowość dodatkowych nakładów na dokończenie inwestycji w instalację pogłębionego przerobu ropy w Możejkach - poinformował we wtorek PAP Biznes prezes spółki Ireneusz Fąfara. Alternatywą jest rezygnacja z inwestycji i ryzyko zamknięcia litewskiej rafinerii.
