W stosunku do 2007 r. firma zwiększyła nakłady czterokrotnie. Wówczas wyniosły one 23,65 mln zł i również zostały poniesione na zakup środków transportu kolejowego.
Większość pieniędzy zostanie wydatkowana na zakup taboru kolejowego (lokomotywy i wagony) oraz odbudowę i przystosowanie taboru do wymagań koncesyjnych i planowanego zakresu usług.
Obecnie Pol-Miedź Trans posiada ponad 1 tys. wagonów, służących do przewozu ładunków masowych, takich jak: miedź katodowa, koncentrat miedzi, kwas siarkowy i odpadowy, ług posulfitowy, koks, koksik, kamień wapienny, wapno, olej napędowy oraz kruszywa bazaltowe. Spółka dysponuje też 44 lokomotywami spalinowymi. Dzięki posiadanemu taborowi uzyskała w ubiegłym roku 4,6-proc. udział w krajowym rynku przewozów towarowych.
Firma cały czas stara się o wydanie licencji na przewozy osobowe na terenie całego kraju. Z odpowiednim wnioskiem wystąpiła do Urzędu Transportu Kolejowego jeszcze w 2006 r. Gdy otrzyma pozwolenie, rozpocznie starania dotyczące pozyskania taboru do przewozów osobowych. Zarząd spółki nie precyzuje jednak, jakie trasy chciałby obsługiwać.
Finanse i inwestycje
Deficyt budżetu po lipcu wyniósł 141 mld zł
Deficyt budżetu państwa po lipcu wyniósł ponad 141 mld zł - poinformowało Ministerstwo Finansów w poniedziałek. Na koniec czerwca deficyt budżetu przekraczał 123,7 mld zł.
