W stosunku do 2007 r. firma zwiększyła nakłady czterokrotnie. Wówczas wyniosły one 23,65 mln zł i również zostały poniesione na zakup środków transportu kolejowego.
Większość pieniędzy zostanie wydatkowana na zakup taboru kolejowego (lokomotywy i wagony) oraz odbudowę i przystosowanie taboru do wymagań koncesyjnych i planowanego zakresu usług.
Obecnie Pol-Miedź Trans posiada ponad 1 tys. wagonów, służących do przewozu ładunków masowych, takich jak: miedź katodowa, koncentrat miedzi, kwas siarkowy i odpadowy, ług posulfitowy, koks, koksik, kamień wapienny, wapno, olej napędowy oraz kruszywa bazaltowe. Spółka dysponuje też 44 lokomotywami spalinowymi. Dzięki posiadanemu taborowi uzyskała w ubiegłym roku 4,6-proc. udział w krajowym rynku przewozów towarowych.
Firma cały czas stara się o wydanie licencji na przewozy osobowe na terenie całego kraju. Z odpowiednim wnioskiem wystąpiła do Urzędu Transportu Kolejowego jeszcze w 2006 r. Gdy otrzyma pozwolenie, rozpocznie starania dotyczące pozyskania taboru do przewozów osobowych. Zarząd spółki nie precyzuje jednak, jakie trasy chciałby obsługiwać.
Energetyka atomowa
Sejmowa komisja za poprawkami do projektu ustawy, który ma uprościć inwestycje w energetykę jądrową
Objęcie nowymi przepisami już realizowanych projektów, a nie tylko nowych, zakładają poprawki do projektu nowelizacji ustawy o przygotowaniu i realizacji inwestycji w energetykę jądrową, zarekomendowane w środę przez sejmową komisję ds. energii, klimatu i aktywów państwowych.
