Podziemia kredowe w Chełmie w dobie pandemii

fot: Tomasz Rzeczycki

Chełmskie Podziemia Kredowe zwiedza się obecnie jednokierunkowo, z zachodu na wschód

fot: Tomasz Rzeczycki

Sytuacja epidemiczna w kraju w znacznym stopniu wpłynęła na funkcjonowanie zabytkowych kopalń. W przypadku tej w Chełmie zdecydowano się na wprowadzenie jednokierunkowej trasy zwiedzania.

Chełmskie Podziemia Kredowe zamknięte zostały dla zwiedzających 12 marca z powodu stanu zagrożenia epidemicznego. Przerwa trwała ponad dwa miesiące. Ponownie turystów zaczęto wpuszczać w sobotę, 23 maja. Oprowadzanie odbywa się jednak w inny sposób. Poprzednio turyści schodzili do podziemi i wychodzili na powierzchnię poprzez główne wejście w pawilonie przy ul. Lubelskiej 55a, znajdującym się na zachodnim krańcu labiryntu kredowych wyrobisk. Od momentu wznowienia zwiedzania ruch odbywa się jednokierunkowo. Na powierzchnie wychodzi się wyjściem ewakuacyjnym w rejonie skrzyżowania ulic Lubelskiej i Przechodniej, usytuowanym na przeciwległym, wschodnim krańcu zabytkowej kopalni kredy.

- Turyści nic nie tracą. Te ekspozycje, które w naszej kopalni się znajdują, zostają przez nich obejrzane. Chodzi o o to, żeby nie wracać tą samą trasą i nie wdychać tego samego powietrza. U nas wentylacja jest grawitacyjna - mówi Monika Durko z Chełmskich Podziemi Kredowych.

Szyb Główny, znajdujący się pod posesją przy ul. Lubelskiej 29, a więc przy skrzyżowaniu z ul. Przechodnią, używany był już w przeszłości. To właśnie nim wycieczki schodziły do podziemi od samego początku zwiedzania w 1970 r. aż do lat dziewięćdziesiątych XX w. Znajdują się w nim kręcone schody. W ostatnich latach tamto wyjście używane było np. podczas Nocy Kultury, gdy podziemia były tłumnie zwiedzane i ruch dwukierunkowy byłby bardzo utrudniony.

Wiosenne wznowienie zwiedzania wiązało się z obostrzeniami ze strony Sanepidu. Początkowo pozwolił on, by grupa chodząca do kopalni kredy mogła liczyć nie więcej niż pięć osób. Po kilkunastu dniach limit ten podniesiono do dziesięciu osób. Obowiązuje zakrywanie twarzy np. za pomocą maseczki.

W dni wolne od pracy ustalonych jest sześć wejść od godz. 11.00 do 16.00. W dni robocze są cztery wejścia o godz. 11.00, 13.00, 14.30 i 16.00. Wskazana jest rezerwacja telefoniczna, zwłaszcza w dni wolne.

- Zainteresowanie jest spore, a możliwości niewielkie - mówi Monika Durko. I dodaje, że przyjeżdżają teraz turyści z różnych stron kraju, np. w długi weekend Bożego Ciała chełmską kopalnię kredy odwiedzili goście z takich miast, jak: Nysa, Katowice, Ruda Śląska, Mysłowice, Gostynin, Puławy, Wieliczka, Świdnik, Pruszków czy Siedlce.

Wyrobiska kredowe pod Chełmem są jedynym tego rodzaju obiektem górniczym w Polsce udostępnionym do zwiedzania. Nigdy nie stanowiły oficjalnego zakładu górniczego. Wydobycie odbywało się przez stulecia metodą chałupniczą, a drążenie korytarzy prowadzono z poziomu piwnic na starym mieście.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Gotowi na wielką metropolię?

Czescy samorządowcy nalegają na szybkie powołanie do życia metropolii, która połączyłaby Katowice z Ostrawą. Ogłosili to podczas dorocznego, XXXII Spotkania Biznesu Czech, Polski i Słowacji, które odbyło się w ub. tygodniu w ostrawskim magistracie.

Firmy z USA gotowe inwestować w Polsce w fabrykę paliwa do SMR i komponenty dla satelitów

Amerykańska spółka X-Energy deklaruje gotowość do zainwestowania w Polsce blisko 1 mld dolarów w ramach Zielonego Okręgu Przemysłowego Kaszubia. Z kolei Quantum Space rozważa produkcję w Polsce komponentów do satelitów oraz systemów służących ochronie i bezpieczeństwu infrastruktury satelitarnej w przestrzeni kosmicznej.

Na gliwickim lotnisku ma powstać nowa wieża kontroli lotów

Na gliwickim lotnisku ma powstać nowoczesna wieża kontroli lotów - wynika z informacji lokalnego samorządu. Dla wieży, która ma obsługiwać ruch lotniczy i stać się charakterystycznym elementem panoramy miasta, złożono już wniosek o pozwolenie na budowę.

ORLEN stworzy sieć „komfortek” dla podróżujących ze szczególnymi potrzebami

ORLEN jako pierwsza firma paliwowa w Polsce uruchamia program, który ma zwiększyć komfort podróżowania po kraju osób ze szczególnymi potrzebami. Przy najważniejszych trasach powstanie ponad 30 tzw. „komfortek” – specjalistycznych pomieszczeń higieniczno-opiekuńczych.