Pniówek: Nowatorski projekt budowy stacji przeładunkowej na hałdzie

Należące do kopalni „Pniówek” składowisko odpadów „Kościelniok” ma mieć wysokość 320 metrów n.p.m. Aby tak wysoko transportować kamień, trzeba było wybudować tam specjalną stację przeładunkową.

– Do stacji, która znajduje się w części południowej składowiska, na wysokości 290 m n.p.m., odpady są przywożone samowyładowczymi wagonami kolejowymi. Po wysypaniu na plac manewrowy, są ładowane na specjalne samochody (wozidła), które transportują je wyżej – informuje Piotr Faroń, nadsztygar ds. maszynowych powierzchni w kopalni „Pniówek”.

Podniesienie składowiska „Kościelniok” do wysokości 320 m n.p.m. umożliwi korzystanie z niego jeszcze przez kolejne 10 lat. Decydując się na to, kierownictwo kopalni musiało jednak rozwiązać problemy związane z wwożeniem kamienia na tak dużą wysokość.

Transport koleją wiązał się z dużymi kosztami, bo co jakiś czas trzeba byłoby podnosić tory. Kolejny problem polegał na tym, że w pewnym momencie torowisko wznosiłoby się ponad obowiązujące normy i byłoby zbyt strome.

Dlatego w kopalni zdecydowano o budowie na składowisku stacji przeładunkowej. Inwestycję rozpoczęto w 2005 r. Gotowa stacja została oddana do użytku w listopadzie 2007 r.

– To był nowatorski projekt – zaznacza nadsztygar Faroń. – Stacja została wybudowana na gruncie niestabilnym. To wymagało zastosowania przy wykonywaniu robót specjalnych kotew zabezpieczających. Podłoże zostało zagęszczone. Dzięki tym zabezpieczeniom z eksploatacją stacji nie mamy żadnych problemów.
Na obszarze składowiska, gdzie wybudowano stację przeładunkową, występuje jednak znaczne osiadanie, spowodowane podziemną eksploatacją. To wymaga stałego monitoringu, aby w razie konieczności podnieść teren.

W ciągu doby na stacji przeładowuje się około 6 tys. ton kamienia. Przywożony jest pociągami, składającymi się z 10 wagonów, o ładowności 50 ton. Na każdy z trzech specjalnych samochodów (wozideł), którymi kamień transportowany jest wyżej, można załadować 40 ton.

Po uformowaniu ostatecznej bryły składowiska „Kościelniok”, zostanie ono zrekultywowane. W niższych partiach już teraz sieje się trawę i sadzi drzewa oraz krzewy. Zrekultywowana hałda ma być w przyszłości przeznaczona do celów rekreacyjno-sportowych.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Deficyt budżetu po lipcu wyniósł 141 mld zł

Deficyt budżetu państwa po lipcu wyniósł ponad 141 mld zł - poinformowało Ministerstwo Finansów w poniedziałek. Na koniec czerwca deficyt budżetu przekraczał 123,7 mld zł.

Hala Kapelusz w Tauron Parku Śląskim czeka na remont. Prezes parku: Jesteśmy w dość trudnej sytuacji

Hala Kapelusz w Tauron Parku Śląskim od 2014 roku jest wyłączona z użytku i… na razie tak pozostanie. Ekspertyzy wskazują, że należy wymienić konstrukcję dachu hali, ale jest to obiekt wpisany do rejestru zabytków. - Chcielibyśmy coś z tym obiektem zrobić, wyremontować go, ale nie bardzo możemy inwestować pieniądze publiczne w remont obiektu, który trzeba rozebrać, żeby go zrobić na nowo – mówi w rozmowie z portalem netTG.pl Paweł Bilangowski, prezes Tauron Parku Śląskiego. Dodaje, że obecnie park i tak nie ma na to środków.

Szukają prezesa i członka zarządu państwowego giganta

Rada nadzorcza spółki CPK rozpoczęła postępowania kwalifikacyjne na stanowiska prezesa oraz członka zarządu ds. nieruchomości i relacji z interesariuszami - poinformował w poniedziałek Port Polska. Termin składania zgłoszeń na stanowisko prezesa upływa 23 września, na członka zarządu - 4 września.

Ciszej i płynniej w Zabrzu. Tramwaje Śląskie zakończyły modernizację dwóch przejazdów

Tramwaje Śląskie zakończyły modernizację dwóch przejazdów w Zabrzu – przy ul. Słowackiego i Wolności oraz koło stacji Shell. Dzięki technologii bezpodsypkowej przejazd będzie cichszy i płynniejszy, a pasażerowie i mieszkańcy zyskają na komforcie.