PKP Przewozy Regionalne uruchomiły nowe połączenie pomiędzy Krakowem i Warszawą

PKP Przewozy Regionalne uruchomiły w piątek nowe połączenie pospieszne \"interRegio\" między Krakowem i Warszawą. Czas przejazdu na tej trasie wyniesie 3 godziny 20 minut.

Jak poinformowała Beata Malec z Małopolskiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Krakowie, pociągi na trasie Kraków - Warszawa będą się poruszały Centralną Magistralą Kolejową. Dzięki temu udało zbliżyć czas ich przejazdu do pociągów obsługiwanych przez spółkę Intercity, które przebywają tą trasę w 2 godziny i 40 minut.

Do obsługi połączenia wykorzystywane będą pociągi elektryczne przystosowane do ruchu dalekobieżnego. Cena standardowego biletu w jedną stronę wynosi 38,5 zł, czyli taniej niż w pociągach Intercity, gdzie bilet wraz z miejscówką kosztuje ponad 100 zł.

Pociągi \"interRegio\" będą wyjeżdżały ze stolicy Małopolski o 7.20 i 11.25. Kursy powrotne z Warszawy Centralnej ok. 12.40 i 18.08.

PKP Przewozy Regionalne to kolejowa spółka transportowa należąca do samorządów województw. PKP PR powstała dzięki wydzieleniu przez prywatyzację z Polskich Kolei Państwowych w grudniu 2008 roku. Rocznie spółka PKP PR obsługuje prawie 120 mln pasażerów.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Amfetamina w kiełbasie, wódka w pomarańczy. Kiedy wyszło na jaw, że w kopalniach zdarzają się przypadki pracy na haju?

Wiecie, kiedy po raz pierwszy wyszło na jaw, że w kopalniach zdarzają się przypadki pracy na tzw. haju? Pewnie nie, ale ja Wam podpowiem. To był 2011 rok. Wówczas w ręce policjantów wpadło pięciu mężczyzn, którzy na terenie katowickiej kopalni Wieczorek handlowali marihuaną. Skoro handlowali, no to pewnie byli tacy, którzy ją kupowali, a następnie używali przed pracą albo w czasie szychty. No i pojawił się nowy problem. 

O co chodziło w tym proteście? Ufam, że nie o czyjeś partykularne interesy

Wakacje się skończyły, a na zakończenie byłem pod czeską Pragą na Dniu Czołgowym i w świetnym Muzeum Lotnictwa. Kiedy czytacie te słowa, jestem na Słowacji na Dniach Salamandry w Bańskiej Szczawnicy, czyli miejscowym święcie górników, geologów, nafciarzy, geodetów i paru jeszcze pokrewnych branż. Zresztą w mediach pojawiły się już poważniejsze tematy.

Jerzy Markowski: „Nie obawiam się o perspektywy dla węgla”

Kredyt z Banku Światowego na restrukturyzację górnictwa, zadłużenie spółki węglowej wobec gminy Bytom, przyszłość węgla i uczniów szkół górniczych. O tym pisaliśmy dokładnie 30 lat temu w „Trybunie Górniczej” z 5 września 1996 roku.

Żyjemy na śladach górnictwa i to się w naszym regionie nie zmieni

Rozmowa z MARTĄ TOMCZOK, prof. dr hab. Uniwersytetu Śląskiego