Przez ostatnie dziesięć lat PKP Cargo zrealizowało łącznie 16 kolejowych transportów świeżego paliwa jądrowego z przeznaczeniem dla czeskich elektrowni atomowych - poinformował rzecznik spółki Piotr Apanowicz.
W środę odbyło się w Warszawie sympozjum okolicznościowe, podsumowujące przewozy świeżego paliwa jądrowego, zrealizowane przez Spółkę w latach 2001-2010, z udziałem partnerów tego przedsięwzięcia z Republiki Czeskiej.
Spółka podjęła się tego zadania w 2000 r. z rekomendacji ówczesnego prezesa Państwowej Agencji Atomistyki. Realizacja przewozów świeżego paliwa jądrowego była na ówczesne czasy pionierskim przedsięwzięciem z uwagi na rodzaj przewożonego towaru, stanowiącego materiał promieniotwórczy - poinformował rzecznik.
Ogółem, w latach 2001-2010 PKP Cargo przetransportowało 354 tony świeżego paliwa jądrowego. Z łącznej liczby 16 transportów 13 zrealizowanych zostało w relacji Szczecin Port Centralny - Międzylesie - Temelin, a 3 w relacji Szczecin Port Centralny - Zawidów - Temelin. Wcześniej kontenery z paliwem przeładowywane były ze statków morskich.
Produkcja
Walcownia Blach Batory inwestuje 70 mln złotych
Nakładem 70 mln złotych Walcownia Blach Batory planuje wejść w segment produkcji blach o podwyższonej twardości. Będą produkowane w nowej technologii pomijającej obróbkę cieplną, co znacznie zmniejszy energochłonność procesu, a w konsekwencji zwiększy marże zakładu. Inwestycja potrwa do końca 2027 r.
