fot: pkp-cargo.pl
Co piąty maszynista i 15 proc. robotników w zakładach naprawczych ma stracić pracę w PKP Cargo
fot: pkp-cargo.pl
PKP CARGO przewiozło w maju 9,70 mln ton ładunków. Narastająco, po pięciu miesiącach br., przewozy wzrosły o ponad jedną piątą.
Masa przewieziona przez PKP CARGO w maju była nie tylko o niemal jedną czwartą większa niż rok wcześniej (7,88 mln ton), ale również o 3,1 proc. większa niż zakładał plan na ten miesiąc (9,40 mln ton), a także o 1,7 proc. większa niż w kwietniu (9,54 mln ton) – informuje portal nettg.pl biuro prasowe przewoźnika.
Według Piotra Apanowicza, rzecznika PKP Cargo, wyniki byłyby znacząco lepsze, gdyby nie powódź, która poważnie zakłóciła przewozy na południu Polski, szczególnie w regionie Śląska i Małopolski, m.in. ze względu na zalane tory czy czasowo wstrzymany bądź utrudniony dostęp do szeregu kopalń.
Przypomnijmy, że tylko w ciągu pierwszych dwóch dni utrudnień spowodowanych klęską powodzi unieruchomionych zostało kilkadziesiąt pociągów należących do PKP CARGO, Spółka nie była w stanie podstawić na czas kilkuset wagonów, a spora część pociągów musiała zostać skierowana na trasy okrężne.
Po pięciu miesiącach 2010 roku przewozy PKP CARGO wyniosły 44,78 mln ton, w porównaniu do 36,79 mln ton rok wcześniej (wzrost o 21,7 proc.). Zaakceptowany przez zarząd Spółki plan przewidywał w tym okresie przewozy na poziomie 43,01 mln ton, co oznacza nadwyżkę na poziomie 4,1 proc.
W strukturze przewozów PKP CARGO w okresie styczeń – maj najszybciej rosły przewozy rud i pirytów (wzrost o niemal 136 proc., do 1,49 mln ton), koksu i węgla brunatnego (wzrost o 99 proc., do 3,33 mln ton), drewna i wyrobów (wzrost o prawie 55 proc., do 1,49 mln ton) i nawozów sztucznych (wzrost o niemal 49 proc. do 1,16 mln ton).
Rosły również przewozy ropy naftowej i jej przetworów, metali i wyrobów, kamienia, żwiru i wapna, a także węgla kamiennego, który nadal pozostaje najważniejszą grupą towarową przewożoną przez PKP CARGO, z udziałem na poziomie 46,8 proc.
