PKP Cargo chce kupić niemieckiego przewoźnika

Pkp cargo pl

fot: pkp-cargo.pl

Co piąty maszynista i 15 proc. robotników w zakładach naprawczych ma stracić pracę w PKP Cargo

fot: pkp-cargo.pl

PKP Cargo chce kupić przewoźnika na rynku niemieckim. Pomimo ciężkiej sytuacji na rynku PKP Cargo przeznaczy do 250 mln zł w 2009 roku na inwestycje - powiedział w środę na konferencji prasowej prezes PKP Cargo Wojciech Balczun.

- Prowadzimy rozmowy z kilkoma firmami. Kupując jednego z prywatnych przewoźników niemieckich chcemy wzmocnić naszą pozycję na rynku europejskim - powiedział prezes. Nie zdradził o jakie firmy chodzi.

Wyjaśnił, że kupno niemieckiego przewoźnika ma na celu przejęcie przewozów kontenerowych na linii Niemcy - Polska. - Jesteśmy drugim, co do wielkości, kolejowym przewoźnikiem towarowym w Europie i tej pozycji nie oddamy - zapowiedział prezes.

By poprawić swoją pozycję na rynku europejskim PKP Cargo podjęło także rozmowy o zacieśnieniu współpracy z Portem Hamburg. - Trwają zaawansowane rozmowy z Portem Hamburg (Hamburger Hafen und Logistik AG - HHLA) - jednym z największych portów europejskich - powiedział Balczun. - Chodzi o poszerzenie współpracy w zakresie przewozów intermodalnych (wykorzystujących więcej niż jedną gałąź transportu - przyp. red.) - wyjaśnił prezes.

Prezes poinformował, że podczas spotkania, które odbyło się 12 marca 2009 roku w Hamburgu powołano zespoły robocze, które przygotują konkretne propozycje wspólnych inwestycji logistycznych. W Europie Zachodniej przewozy intermodalne stanowią jedną z najdynamiczniej rozwijających się form transportowych.- Klienci coraz bardziej doceniają tę formę usług przeładunkowo- transportowych. Jest to następstwem zwiększającej się liczby ładunków podatnych na konteneryzację, przede wszystkim wysoko przetworzonych (tzw. high tech), wymagających specjalnych warunków przewozu - czytamy w komunikacie prasowym PKP Cargo.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Hutnictwo, papier i rafinerie. Prawie 2,2 mld zł rekompensat trafi do energochłonnego przemysłu

Przedsiębiorstwa z sektorów i podsektorów energochłonnych otrzymają rekompensaty za 2025 rok o łącznej wartości blisko 2,2 mld zł. O przyznaniu wsparcia poinformowała prezes Urzędu Regulacji Energetyki (URE). Największe środki trafią do hutnictwa, producentów papieru i tektury oraz branży rafinacji ropy naftowej.

Koniec z węglem to dopiero początek. Fortum o transformacji ciepłownictwa

Czym zastąpić węgiel w ciepłownictwie? Eksperci koncernu energetycznego Fortum wskazują, że to dopiero pierwsze pytanie. Kluczowe będzie zaplanowanie współpracy źródeł ciepła, sieci, magazynów i systemów sterowania, aby zapewnić dostawy także wtedy, gdy energia jest droga, paliwo trudno dostępne, a zapotrzebowanie rośnie.

Zatrudnienie w sektorze górnictwa węgla kamiennego wczoraj i dziś

Polskie górnictwo węgla kamiennego przechodzi od 1990 roku jedną z najgłębszych transformacji rynku pracy w historii europejskiego przemysłu. Sektor, który na początku 1990 roku zatrudniał ponad 400 tysięcy osób i stanowił jeden z filarów gospodarki oraz tożsamości przemysłowej Górnego Śląska, dziś zatrudnia mniej niż 70 tysięcy pracowników tj. mniej osób niż liczy mieszkańców niejedno średniej wielkości polskie miasto.

Jest plan poprawy środowiska po Zakładach Chemicznych Tarnowskie Góry

Umieszczenie w specjalnym sarkofagu reszty niebezpiecznych odpadów, zabezpieczenie zanieczyszczonych gruntów i oczyszczanie wód - to główne elementy przedstawionego w poniedziałek planu poprawy środowiska na terenach po Zakładach Chemicznych Tarnowskie Góry.