PKN Orlen zrealizował Narodowy Cel Wskaźnikowy za 2008 r.

PKN Orlen zrealizował w 2008 r. w całości Narodowy Cel Wskaźnikowy (NCW) w zakresie biokomponentów, czyli na poziomie 3,46 procenta energetycznego. Koszt wprowadzenia biokomponentów do paliw wyniósł w spółce w tym czasie ponad 63 mln zł - poinformował PAP w poniedziałkowym komunikacie koncern.

W PKN Orlen 2008 r. był pierwszym pełnym okresem realizacji NCW, czyli minimalnego udziału biokomponentów oraz innych paliw odnawialnych w ogólnej ilości paliw i biopaliw zużywanych w transporcie w ciągu roku - wskaźnik ten liczony jest według wartości opałowej określonej w rozporządzeniu.

Rozporządzenie Rady Ministrów z 15 czerwca 2007 r. określa wielkość obowiązkowego stosowania biokomponentów w paliwach w Polsce w latach 2008-2013 na poziomie 3,45 proc. ich wartości energetycznej w 2008 r. do 7,10 proc. w 2013 r. W 2009 roku w Polsce wymóg udziału paliw odnawialnych został podniesiony z dotychczas obowiązującego poziomu 3,45 proc. energetycznego do 4,6 proc. energetycznego. Zwiększone wymogi w tym zakresie wprowadzono także w Czechach, gdzie działa Unipetrol, największa spółka z grupy kapitałowej płockiego koncernu.

PKN Orlen podał, iż w 2009 r. planuje zużycie ponad 130 tys. ton etanolu do produkcji benzyn oraz około 420 tys. ton estrów jako dodatku do produkcji oleju napędowego bądź jako samoistne paliwo. Z 221 do 300 ma zwiększyć się także liczba stacji paliwowych Bliska płockiego koncernu oferujących Bioester - samoistne paliwo odnawialne wprowadzone do sprzedaży w 2008 r. \"Osiągnięcie celu na tak wysokim poziomie będzie trudne ze względu na ograniczenia w obowiązujących normach dla paliw ciekłych, pozwalające na stosowanie wyłącznie do 5 proc. objętości biokomponentów.

Dlatego też spółka oczekuje, że w Polsce w momencie wejścia w życie dwóch nowych dyrektyw o jakości paliw (FQD) i dyrektywy o odnawialnych źródłach energii (RES) zostaną szybko wdrożone przepisy, które w ślad za przedmiotowymi dyrektywami pozwolą na zwiększenie udziału biokomponentów w paliwach\" - podkreślono w komunikacie PKN Orlen. W 2008 r. w PKN Orlen zakończono program inwestycyjny polegający na dostosowaniu wszystkich terminali paliw do blendowania estrów do oleju napędowego, który realizowany był od 2006 r. Dzięki tym inwestycjom sieć logistyczna płockiego koncernu osiągnęła optymalny poziom dostosowania do realizacji wymogów ustawy o biopaliwach. W 2008 r. wykorzystano w PKN Orlen ponad 100 tys. ton bioetanolu do produkcji benzyn oraz ponad 200 tys. ton estrów do oleju napędowego. Wprowadzenie do sprzedaży estrów i związana z tym konieczność dostosowania stacji paliwowych pochłonęły w 2008 r. wydatki na poziomie około 4,5 mln zł.

Obowiązek zapewnienia odpowiedniego udziału biokomponentów w paliwach spoczywa również na spółkach wchodzących w skład grupy kapitałowej PKN Orlen - czeskim Unipetrolu i litewskiej Mażeikiu Nafta (rafineria Możejki). Jak zaznaczono w komunikacie płockiego koncernu, obydwa podmioty w 2008 r. spełniły krajowe wymogi dotyczące udziału biokomponenów. Strategię wdrażania biopaliw PKN Orlen przyjął w 2007 r.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

2 IMG 5280

Kopalnia i wielki sport? Finał 83. Tour de Pologne w cieniu szybu Daniłowicza!

Kopalnia Soli Wieliczka stała się w weekend areną wielkiego święta światowego kolarstwa. Finałowy etap Tour de Pologne przyciągnął tysiące kibiców, którzy wypełnili okolice szybu Daniłowicza, tworząc wyjątkową atmosferę jednego z najważniejszych wydarzeń sportowych w Polsce. Decydująca o losach klasyfikacji generalnej jazda indywidualna na czas dostarczyła ogromnych emocji. 

Tego dnia w urzędach górniczych niczego nie załatwisz

14 sierpnia 2026 roku urzędy górnicze będą nieczynne. 

Duży rachunek za niewytworzony prąd, głównie z fotowoltaiki

Koszt rekompensat, jakie dotychczas trzeba było wypłacić producentom energii z wiatru i słońca, przekroczył już 100 mln zł.

Polska coraz bliżej pełnej sieci autostrad. Ile brakuje?

Sieć autostrad w Polsce liczy obecnie 1950 km, a do osiągnięcia docelowej długości brakuje ok. 150 km – wynika z informacji przekazanej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. W najbliższych latach powstaną kolejne odcinki A2 i A50, a rozbudowane zostaną m.in. A2 i A4.