PKN Orlen zmienił ceny paliw

PKN Orlen obniża od 1 stycznia hurtową cenę benzyny bezołowiowej Super Plus 98 o 65 zł i podnosi hurtowe ceny benzyny bezołowiowej Eurosuper 95 o 20 zł, a oleju napędowego o 36 zł za tysiąc litrów - poinformował płocki koncern.

Ostatecznie o korekcie cen detalicznych zdecydują właściciele stacji paliw. W przypadku benzyny Super Plus 98 może to być spadek o 6 gr na litrze, natomiast w przypadku benzyny Eurosuper 95 wzrost o 2 gr, a w przypadku oleju napędowego wzrost o 4 gr na litrze.

Od wtorku hurtowe ceny paliw w PKN Orlen wynoszą: benzyna bezołowiowa Eurosuper 95 - 4 tys. 156 zł za tysiąc litrów; benzyna bezołowiowa Super Plus 98 - 4 tys. 214 zł za tysiąc litrów; olej napędowy Ekodiesel - 4 tys. 265 zł za tysiąc litrów; olej napędowy Arktyczny 2 - 4 tys. 445 zł za tysiąc litrów.

W 2012 r. płocki koncern w przypadku cen benzyny wprowadził w sumie 141 podwyżek i 118 obniżek, a w przypadku cen oleju napędowego 134 podwyżki i 105 obniżek.

Jak podał PKN Orlen, hurtowa cena paliwa odnawialnego BIO 100 wzrasta od wtorku o 36 zł i wynosi 4 tys. 215 zł za tysiąc litrów.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

ArcelorMittal Poland za blisko 60 mln zł zmodernizuje odpylanie w dąbrowskiej spiekalni

Modernizacja instalacji odpylania spiekalni huty ArcelorMittal Poland w Dąbrowie Górniczej rozpocznie się w 2026 r. Koszt inwestycji to prawie 60 mln zł - zapowiedział ArcelorMittal Poland w komunikacie.

Mają zachować gotowość. Gliwickie zakłady wzmocnią polską zbrojeniówkę

Zakłady Mechaniczne „Bumar-Łabędy” w Gliwicach znalazły się wśród podmiotów objętych systemem zabezpieczenia potrzeb Sił Zbrojnych RP.

PIT-RADWAR modernizuje zakład w Czernicy. Inwestycja warta blisko 90 mln zł

PIT-RADWAR S.A. rozpoczął modernizację swojego oddziału w Czernicy na Dolnym Śląsku. Pierwszy etap prac, obejmujący projektowanie i roboty budowlane w większości obiektów produkcyjnych, będzie kosztował niemal 21 mln zł netto.

Prof. Arkadiusz Kustra z AGH: Potrzebujemy inżynierów górników do nowoczesnych, korporacyjnych biznesów

Dzisiaj mówiąc o tym, że my potrzebujemy inżynierów górników, to owszem potrzebujemy, ale do takich nowoczesnych, korporacyjnych biznesów, w których będzie digitalizacja, innowacyjność, kwestie zrównoważonego rozwoju, cyrkularnej ekonomii i tak dalej – mówi w rozmowie z netTG.pl prof. Arkadiusz Kustra, dziekan Wydziału Inżynierii Lądowej i Gospodarki Zasobami (dawnego Wydziału Górniczego) Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie.