PKN Orlen zmienia ceny paliw

PKN Orlen obniża od czwartku (13 grudnia) hurtową cenę benzyny bezołowiowej Eurosuper 95 o 3 zł i podnosi hurtowe ceny oleju napędowego o 16 zł na tysiąc litrów. Jak poinformował płocki koncern, hurtowa cena benzyny bezołowiowej Super Plus 98 nie ulega zmianie.

Ostatecznie o korekcie cen detalicznych zdecydują właściciele stacji paliw - w przypadku oleju napędowego może to być wzrost o 2 gr na litrze.

Od czwartku hurtowe ceny paliw w PKN Orlen wynoszą: benzyna bezołowiowa Eurosuper 95 - 4 tys. 156 zł za tysiąc litrów; benzyna bezołowiowa Super Plus 98 - 4 tys. 239 zł za tysiąc litrów (cena bez zmian); olej napędowy Ekodiesel - 4 tys. 252 zł za tysiąc litrów; olej napędowy Arktyczny 2 - 4 tys. 432 zł za tysiąc litrów.

W tym roku w płockim koncernie to 109. obniżka w przypadku cen benzyny i 130. podwyżka w przypadku cen oleju napędowego. W tym czasie benzyna drożała tam 136 razy, natomiast olej napędowy taniał 99 razy.

Jak podał PKN Orlen, hurtowa cena paliwa odnawialnego BIO 100 wzrasta o 16 zł i wynosi 4 tys. 202 zł za tysiąc litrów.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

ArcelorMittal Poland za blisko 60 mln zł zmodernizuje odpylanie w dąbrowskiej spiekalni

Modernizacja instalacji odpylania spiekalni huty ArcelorMittal Poland w Dąbrowie Górniczej rozpocznie się w 2026 r. Koszt inwestycji to prawie 60 mln zł - zapowiedział ArcelorMittal Poland w komunikacie.

Mają zachować gotowość. Gliwickie zakłady wzmocnią polską zbrojeniówkę

Zakłady Mechaniczne „Bumar-Łabędy” w Gliwicach znalazły się wśród podmiotów objętych systemem zabezpieczenia potrzeb Sił Zbrojnych RP.

PIT-RADWAR modernizuje zakład w Czernicy. Inwestycja warta blisko 90 mln zł

PIT-RADWAR S.A. rozpoczął modernizację swojego oddziału w Czernicy na Dolnym Śląsku. Pierwszy etap prac, obejmujący projektowanie i roboty budowlane w większości obiektów produkcyjnych, będzie kosztował niemal 21 mln zł netto.

Prof. Arkadiusz Kustra z AGH: Potrzebujemy inżynierów górników do nowoczesnych, korporacyjnych biznesów

Dzisiaj mówiąc o tym, że my potrzebujemy inżynierów górników, to owszem potrzebujemy, ale do takich nowoczesnych, korporacyjnych biznesów, w których będzie digitalizacja, innowacyjność, kwestie zrównoważonego rozwoju, cyrkularnej ekonomii i tak dalej – mówi w rozmowie z netTG.pl prof. Arkadiusz Kustra, dziekan Wydziału Inżynierii Lądowej i Gospodarki Zasobami (dawnego Wydziału Górniczego) Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie.