fot: unipetrol.cz
Chempark Zaluži w Litvinowie jest największym podmiotem chemicznym w Czechach. Zakład należy do grupy czeskiego Unipetrolu, w którym PKN Orlen od 2005 r. posiada 62,99 proc. udziałów
fot: unipetrol.cz
PKN Orlen wdraża program operacyjny dla biopaliw. Jego trzy filary to: budowa instalacji produkcyjnych, badania naukowe i zmiany w logistyce spółki - poinformowało we wtorek, 18 grudnia, portal netTG.pl biuro prasowe koncernu.
Programem dla biopaliw PKN chce dostosować się do nowelizacji unijnej Dyrektywy o Odnawialnych Źródłach Energii tzw. RED II, która zwiększa znaczenie biopaliw II generacji (wytwarzanych m.in. z alg, słomy i odpadów).
– Spodziewamy się wzrostu znaczenia energii odnawialnej w transporcie i traktujemy zapisy Dyrektywy RED II, jako istotny element kształtujący przyszły rynek paliw. Chcemy być do tych zmian optymalnie przygotowani biznesowo. Wdrażając program operacyjny dla biopaliw odpowiadamy z wyprzedzeniem na wyzwania, związane z nowymi regulacjami, które pojawią się w latach 2020-2025 r. – mówi Armen Artwich, członek zarządu PKN Orlen ds. Korporacyjnych.
Koncern wykorzysta instalacje rafineryjne w Płocku i Litvinovie do tzw. współuwodornienia na skalę przemysłową. Polega on na wprowadzeniu do rafinacji olejów roślinnych lub zużytych tłuszczów równolegle z frakcjami ropy. Wtedy uzyskiwany olej napędowy zawiera biokomponent HVO (uwodorniony olej roślinny). Uzupełni on estry (stosowane dotychczas w oleju napędowym), które nadal będą wykorzystywane, aż do granicy przewidzianej normami jakości paliwa.
O rozpoczęciu procesu współuwodornienia na skalę przemysłową zadecydował pomyślny przebieg próby technologicznej, którą przeprowadzono we wrześniu 2018 r. Do 2020 r. Orlen podejmie też decyzję o budowie samodzielnej instalacji produkcyjnej HVO. Dodatkowo rozważa się budowę instalacji do produkcji bioetanolu z surowców celulozowych. W PKN analizowane są też inne technologie pozyskania tzw. biokomponentów zaawansowanych.
Program rozwoju biopaliw wymusi przygotowanie rafinerii do odbioru nowego komponentu. W tym celu trzeba zorganizować logistykę dostaw.
Spodziewając się wzrostu znaczenia sektora biopaliw do 2030 r. koncern inwestuje też w badania naukowe. Chodzi szczególnie o możlwość wykorzystania surowców odpadowych do produkcji paliw odnawialnych (wpisuje się to w szerszy trend domykania obiegu surowców w gospodarce).
