Na Śląsku istnieją potencjalne możliwości składowania dwutlenku węgla. Naukowcy z Głównego Instytutu Górnictwa w Katowicach przeprowadzili w tym celu badania. Przeanalizowano możliwości magazynowania CO2 w głęboko położonych formacjach solankowych w rejonie aglomeracji śląskiej.
Dziś (10 września), w ramach sesji „Ochrona środowiska w górnictwie” na Poslkim Gonkresie Górniczym zaprezentowano studium wykonalności inwestycji zakładającej poprowadzenie rurociągu transportującego dwutlenek węgla z instalacji energetycznych Bielska-Białej do Pierśćca, gdzie – jak zaznaczono – istnieją dogodne warunki do jego zatłaczanie pod ziemię. Uczestnicy dyskusji mogli zapoznać się również z analizą ryzyka podziemnego składowania CO2.
Według ekspertów ewentualne funkcjonowanie takiej instalacji nie wiązałoby się ze specjalnym zagrożeniem dla życia i zdrowia ludzi, a także środowiska naturalnego. W trakcie dyskusji padały jednak pytania o sytuacje skrajne, takie jak na przykład nieprzewidywalne
trzęsienia ziemi bądź atak terrorystyczny.
- Czy jest w ogóle społeczne przyzwolenie na składowanie dwutlenku węgla? Od tego trzeba zacząć - argumentował dr Stanisław Krzemień z Politechniki Śląskiej.
Okazuje się, że na wiele pytań odnoszących się do magazynowania dwutlenku węgla odpowiedzi nie ma. Nikt nie policzył kosztów związanych z budową rurociągu i magazynu, nie ma też – jak się okazuje – społecznej akceptacji dla tego typu instalacji. Wymieniano nawet samorządy, które już zdążyły oprotestować plany ich ulokowania w swoich gminach.
Przy okazji dyskusji zastanawiano się nad dalszymi losami technologii CCS w Polsce. Niektórzy uczestnicy debaty krytycznie odnieśli się do unijnej polityki walki z ociepleniem klimatycznym.
Artykuł sponsorowany
Jak skrócić czas załadunku i rozładunku w magazynie? Sprawdź, jak zwiększyć wydajność
W sprawnie funkcjonującym magazynie każda minuta ma znaczenie. Im szybciej przebiega załadunek i rozładunek towarów, tym większa jest przepustowość obiektu, mniejsze ryzyko opóźnień i niższe koszty związane z przestojami pojazdów i pracowników. W dobie rosnących wymagań rynku logistycznego przedsiębiorstwa coraz częściej poszukują rozwiązań, które pozwolą usprawnić procesy przeładunkowe i zwiększyć efektywność całego łańcucha dostaw.
