Wiercenie otworu badawczego rozpoczęto 30 lipca 2007 r., a zakończono 30 marca tego roku, po osiągnięciu głębokości 1163 m. 4 kwietnia otwór, z którego pobierano próbki do badań, został zlikwidowany poprzez zacementowanie.
– Celem wiercenia otworu badawczego było szczegółowe rozpoznanie warunków geologicznych, hydrogeologicznych i geologiczno-inżynierskich dla potrzeb głębienia szybu – mówi Leszek Faruga, główny inżynier zespołu mierniczo-geologicznego w Biurze Zarządu Jastrzębskiej Spółki Węglowej SA.
Jak zaznacza Faruga, wyniki uzyskane z odwierconego otworu i potwierdzone w dokumentacji, są obiecujące. – W czwartorzędzie i w karbonie nie stwierdzono dopływu wody do otworu. Dopływ wody w utworach trzeciorzędowych z warstw dębowieckich jest bardzo mały. Nie będziemy więc musieli stosować specjalnych metod mrożeniowych w trakcie głębienia szybu. A to oznacza zmniejszenie kosztów tych prac – ocenia Faruga.
Zgodne z zakładanymi w projekcie prac wiertniczych, są również warunki górniczo-inżynierskie (wytrzymałościowe) głębienia szybu. Badania wykazały również, że w tym rejonie nie występuje zagrożenie erupcją gazu. Stwierdzono jedynie wypływ metanu, ale to, że ten gaz występuje w złożu, było wiadome.
W otworze badawczym nawiercono 24 pokłady węgla – od 358 do 407/2. 17 z nich ma miąższość większą niż jeden metr. Pierwszy pokład – 358 – znajdujący się na głębokości 827,6 m, ma miąższość 4 metry.
Szyb o nazwie „1 Bzie”, który będzie głębiony w miejscu wiercenia otworu badawczego, będzie służył do udostępniania złoża o zasobach bilansowych 600 mln ton węgla, zalegającego do głębokości 1300 m. Zasoby przemysłowe, do głębokości 1180 m, które będą wydobywane w pierwszym etapie eksploatacji złoża, wynoszą 140 mln ton.
– Planujemy, że kopalnia „Zofiówka” pierwsze tony węgla ze złoża „Bzie-Dębina 1 Zachód” wydobędzie w 2017 roku. Powinno go wystarczyć na około 40 lat eksploatacji – informuje główny inżynier Leszek Faruga. Rs
Produkcja
W pracującej dla kopalń spółce przedłużono czas na przekazanie propozycji układowych
Sędzia-komisarz wydał zarządzenie dotyczące przedłużenia do 30 września br. terminu na złożenie propozycji układowych - wynika z środowego komunikatu PKP Cargo. Spółka ma też przygotować ich ostateczną wersję do końca sierpnia.
