W ruchu są cztery wozy. Największe trzy zabierają z sobą 14 osób wraz z kierowcą
Inżynierowie z Zakładu Górniczego Janina w Libiążu podsumowali korzyści z zastosowania samojezdnych wozów transportowych.
Pojazdy obsługują transport w partii K
Inżynierowie z Zakładu Górniczego Janina w Libiążu podsumowali korzyści z zastosowania samojezdnych wozów transportowych.
Nie ma wątpliwości, że jest to jedno z najbardziej innowacyjnych rozwiązań, jakie w ostatnich latach zastosowano w polskim górnictwie węgla kamiennego. Wprowadzenie do ruchu samojezdnych wozów transportowych usprawniło przemieszczanie się załogi w podziemnych wyrobiskach ZG Janina (PKW).
W ruchu są cztery wozy. Największe trzy zabierają z sobą 14 osób wraz z kierowcą. Mniejszy jest w stanie pomieścić 10 osób. Ich operatorzy przeszli kurs obsługi samojezdnych wozów transportowych i posiadają kategorię „B” prawa jazdy. Pojazdy obsługują transport w partii K, a więc pracowników oddziału wydobywczego G1, oddziału przygotowawczego GRP3 oraz oddziału firmy zewnętrznej SUG. Są oni dowożeni do stacji osobowej, z której dalej kontynuują podróż do miejsc pracy w swoich rejonach, a więc wszędzie tam, gdzie ze względu na gabaryty wyrobisk samojezdne wozy transportowe nie są już w stanie się poruszać.
Wprowadzenie samojezdnych maszyn górniczych do transportu załogi przyniosło szereg wymiernych korzyści. Skrócony czas przejazdu przełożył się bezpośrednio na 16-procentowy wzrost efektywnego czasu pracy w ścianie eksploatacyjnej, co ma istotne znaczenie dla wydajności i wyników produkcyjnych kopalni. Koszty utrzymania samojezdnych maszyn górniczych okazały się niższe w porównaniu do tradycyjnych ciągników podwieszonych.
Mniejsza awaryjność oraz prostsza obsługa techniczna pozwalają znacząco je ograniczyć. Samojezdne maszyny górnicze zapewniają większą swobodę poruszania się po wyrobiskach, dzięki czemu łatwiej dostosować organizację transportu do bieżących potrzeb i zmieniających się warunków pracy. Poza tym nowoczesne pojazdy transportowe są wyposażone w systemy poprawiające bezpieczeństwo, ergonomiczne miejsca siedzące oraz wydajne układy wentylacji i oświetlenia, co istotnie wpływa na zadowolenie i komfort pracowników.
W najbliższej przyszłości kolejne samojezdne wozy transportowe wozić będą załogi w rejon partii M. Bo też najbliższa przyszłość ZG Janina koncentrować się będzie właśnie na rejonach K i M. Ponadto spółka planuje wprowadzenie tego nowoczesnego, efektywnego i innowacyjnego środka transportowego również ZG Sobieski w Jaworznie. Warto też dodać, że wprowadzenie do ruchu samojezdnych wozów transportowych w ZG Janina zostało docenione przez Górniczą Izbę Przemysłowo Handlową i nagrodzone za innowacyjność.
