Pierwszą łopatę wbiją wiosną. Minister ujawnia szczegóły ogromnej inwestycji w Jaworznie

Wojciech Balczun, minister aktywów państwowych, ujawnia  konkrety związane z projektem ElectroMobility Poland, który finalizuje współpracę z tajwańskim Foxconnem. W 2029 roku ma zostać uruchomiona fabryka samochodów elektrycznych w Jaworznie. 

fot: ElectroMobility Poland

Polski elektryk? Czekamy z niecierpliwością

fot: ElectroMobility Poland

Wojciech Balczun, minister aktywów państwowych, ujawnia  konkrety związane z projektem ElectroMobility Poland, który finalizuje współpracę z tajwańskim Foxconnem. W 2029 roku ma zostać uruchomiona fabryka samochodów elektrycznych w Jaworznie. 

Minister informuje, że został znaleziony partner technologiczny do tego projektu, czyli firma Foxconn. To globalny gracz, jedna z największych korporacji na świecie, partner m.in. strategiczny Apple.

Zapewniliśmy finansowanie, to jest ponad 4,5 mld zł po naszej stronie.  Teren w Jaworznie, ten który jeszcze został wcześniej przygotowany, będzie wykorzystany do budowy fabryki - mówi Balczun w rozmowie z RDC - mówi Wojciech Balczun.

 
Dodaje:

W tej chwili trwają negocjacje dotyczące umowy. Spodziewamy się zamknięcia tych negocjacji gdzieś w okolicach listopada i wbicie pierwszej łopaty pod budowę fabryki wiosną przyszłego roku. Co ważne, uzyskaliśmy wyłączność na sprzedaż tych samochodów na całym rynku europejskim.

Przypomnijmy, projekt przez lata funkcjonował pod nazwą Izera, był pomysłem rządu Zjednoczonej Prawicy. Teraz wchodzi obecnie w nową erę. ElectroMobility Poland zdecydowało się na współpracę z jednym z największych producentów elektroniki na świecie. 

W Jaworznie ma powstać nie tylko zakład produkcyjny, ale cały hub elektromobilności obejmujący także działalność badawczo-rozwojową. Początkowa zdolność produkcyjna jest projektowana na około 100 tys. samochodów rocznie. W przypadku rozbudowy zakładu wzrośnie do nawet 400 tys. aut rocznie

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Koniec z węglem to dopiero początek. Fortum o transformacji ciepłownictwa

Czym zastąpić węgiel w ciepłownictwie? Eksperci koncernu energetycznego Fortum wskazują, że to dopiero pierwsze pytanie. Kluczowe będzie zaplanowanie współpracy źródeł ciepła, sieci, magazynów i systemów sterowania, aby zapewnić dostawy także wtedy, gdy energia jest droga, paliwo trudno dostępne, a zapotrzebowanie rośnie.

Zatrudnienie w sektorze górnictwa węgla kamiennego wczoraj i dziś

Polskie górnictwo węgla kamiennego przechodzi od 1990 roku jedną z najgłębszych transformacji rynku pracy w historii europejskiego przemysłu. Sektor, który na początku 1990 roku zatrudniał ponad 400 tysięcy osób i stanowił jeden z filarów gospodarki oraz tożsamości przemysłowej Górnego Śląska, dziś zatrudnia mniej niż 70 tysięcy pracowników tj. mniej osób niż liczy mieszkańców niejedno średniej wielkości polskie miasto.

Pokopalniane obiekty w Pszowie nagrodzone w konkursie na najlepszą przestrzeń publiczną

Pokopalniane obiekty po dawnej kopalni Anna w Pszowie zdobyły II Nagrodę Marszałka Województwa Śląskiego w konkursie na Najlepszą Przestrzeń Publiczną. Jury doceniło przebudowę dawnej łaźni kobiecej, budynku maszyny wyciągowej i wieży szybu Jan, które zyskały nowe funkcje kulturalne, społeczne i turystyczne.

Kolej wraca do Jastrzębia-Zdroju. Ogłoszono przetarg na odbudowę połączenia

PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na odbudowę połączenia kolejowego z Jastrzębiem-Zdrojem – największym polskim miastem bez dostępu do kolei pasażerskiej. Zamówienie na roboty budowlane na odcinku z Żor do Jastrzębia-Zdroju wyceniono na 270 mln zł netto, a termin składania ofert mija 4 grudnia 2026 r.