Modernizację bloku nr 6 w Elektrowni Bełchatów obejmie tzw. retrofit czyli wymianę części elementów w istniejących urządzeniach na nowe, nowocześniejsze, umożliwiające wzrost wydajności, efektywności ekonomicznej i bezpieczeństwa. Retrofit bloku zapewni jego pracę zgodnie z wymaganiami dyrektywy UE 2001/80/WE. Będzie to możliwe dzięki obniżeniu poziomu emisji NOx do poziomu poniżej 50% obecnej emisji, zwiększenie mocy bloku o przeszło 20MW, podniesienie sprawności bloku do ponad 41%, zmniejszenie emisji CO2 o ponad 400 000 t/rok przy porównywalnej mocy bloku. Dodatkowym efektem modernizacji będzie poprawa dyspozycyjności oraz niezawodności, a także przedłużenie czasu eksploatacji bloku o 20 lat.
- To bardzo ważna inwestycja zarówno dla PGE Elektrowni Bełchatów, jak i całej Polskiej Grupy Energetycznej. Pozwoli nam na znaczącą modernizację infrastruktury bloku 6 dzięki czemu wzrośnie nie tylko jej moc, sprawność, okres eksploatacji, ale co istotne ograniczona zostanie emisja NOx i CO2 - powiedział Krzysztof Domagała, prezes PGE Elektrowni Bełchatów.
W 1997 PGE podpisała umowy na modernizację części niskoprężnych wszystkich turbin zainstalowanych w Elektrowni Bełchatów. Był to pierwszy krok w modernizacji mocy wytwórczych. Od tamtego czasu PGE kontynuuje swoją strategię modernizacji bloków 3–12, aby spełnić wymagania dotyczące emisji stawiane przez dyrektywy UE, oraz by wydłużyć czas eksploatacji bloków.
Transport
Polska coraz bliżej pełnej sieci autostrad. Ile brakuje?
Sieć autostrad w Polsce liczy obecnie 1950 km, a do osiągnięcia docelowej długości brakuje ok. 150 km – wynika z informacji przekazanej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. W najbliższych latach powstaną kolejne odcinki A2 i A50, a rozbudowane zostaną m.in. A2 i A4.
