PG Silesia musi fedrować na dwie ściany, by zrealizować plan produkcyjny

fot: Maciej Dorosiński

Górnictwo węgla kamiennego jest przedmiotem stałego zainteresowania Najwyżej Izby Kontroli od lat 90 ubiegłego stulecia

fot: Maciej Dorosiński

Przedsiębiorstwo Górnicze Silesia w tym roku ma zamiar wydobyć w tym roku 2,8 mln t urobku. Aby ten cel był realny, koniecznością jest równoczesna eksploatacja dwóch ścian. Aby sprostać temu założeniu kopalnia wykonała w tempie naprawdę ekspresowym przezbrojenie sprzętu pomiędzy ścianami - poinformowała portal górniczy netTG.pl Małgorzata Bajer, rzecznik prasowy PG Silesia. Ponadto w kopalni duży postęp odnotowano w zakresie robót udostępniających i przygotowawczych.

Zakończenie eksploatacji i wykonanie tzw. pola wyjazdowego ściany 332(1) zostało ukończone 26 kwietnia. Natomiast prace związane z przygotowaniem układu transportu, przejazdem pociągu aparaturowego oraz przezbrojeniem przenośnika ścianowego i kombajnu ścianowego trwały do 2 maja. Po tym dniu rozpoczęto wyzbrajanie sekcji obudowy zmechanizowanej. 50 ze 167 sekcji zostało odstawionych na miejsca ich magazynowania, a pozostałe zabudowano w nowej ścianie 332(2). Osięgnięto wówczas średnią 7-8 sekcji na dobę. Oprócz tego zazbrojono wyremontowane ramiona i organy kombajnu typu SL-300. 

Po tych czynnościach kontynuowano prace niezbędne dla uruchomienia nowej ściany tj. przejazd, ustawienie i zabudowę przenośnika podścianowego, kruszarki, urządzenia przekładkowego, napędu przenośnika nr B-6. Dział wentylacji wykonał tamy izolujące rejon zlikwidowanej ściany. Ponadto udało się odzyskać stojaki SV, rurociągi i trasę kolejki podwieszanej dotychczas zabudowane w chodniku badawczym kierunkowym nr 6a, będą one ponownie wykorzystane w innych rejonach kopalni. Dzięki tym działaniom zaoszczędzono znaczne kwoty w budżecie kopalni.

Ściana 332(2) została oddana do ruchu 7 czerwca, po 40 dniach roboczych. 

W maju w PG Silesia wydrążono 1201 mb nowych wyrobisk, co jest rekordem w nowej historii kopalni. Szczególnie do tego wyniku przyczyniono się na poniższych wyrobiskach: chodnik 123a badawczy (pokład 327) – 334,5mb, chodnik 123 (pokład 327) – 278 mb, chodnik 301 (pokład 310)– 293 mb. Należy w tym miejscu zwrócić szczególną uwagę na fakt, iż w warunkach PG SILESIA wyrobiska przyścianowe drążone są w obudowie typu ŁPSil 13/V36/4 więc są to wyrobiska o dużym przekroju poprzecznym.

- Chcę podziękować załodze kopalni, a w szczególności załodze oddziałów G-2, GRP-2, GRP-3 oraz wszystkim pozostałym pracownikom, którzy przyczynili się do tych sukcesów. Ich zaangażowanie, energia i doświadczenie dały bardzo dobre wyniki, a co ważniejsze udało się tego dokonać w sposób bezpieczny – skomentował kierownik ruchu zakładu górniczego KWK Silesia mgr Roman Kołatek.

 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Inflacja do końca roku pozostanie w przedziale 3,0-3,5 proc.

Wskaźniki inflacji CPI i bazowej do końca 2026 r. powinny utrzymywać się w przedziale 3,0-3,5 proc. rdr, a RPP prawdopodobnie odłoży decyzje o zmianach stóp procentowych do czasu większej klarowności perspektyw inflacji - ocenili ekonomiści Pekao po piątkowej publikacji danych GUS.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.