Minął zapowiadany na 15 czerwca termin podpisania przez gdyńską grupę paliwowo-gazową umowy inwestycyjnej z TBS Enterprise Limited Partnership, rosyjską firmą zarejestrowaną w Wielkiej Brytanii. Umowy nadal nie ma.
Prace nad tym projektem trwają. Badanie transakcji okazało się nieco bardziej skomplikowane — tłumaczy Paweł Gricuk, prezes Petrol- investu.
Rosjanie prowadzą due di- ligence spółki TPG Gaz, do której firma Ryszarda Krauzego przeniesie obrót gazem płynnym (LPG). Następnie TBS ma objąć do 49 proc. w tym przedsięwzięciu.
Po sfinalizowaniu transakcji TBG ma konsolidować krajowy rynek detalicznej sprzedaży gazu płynnego. Skutkiem porozumienia z TBS ma być również zawarcie kontraktu na dostawy LPG bezpośrednio od rosyjskiego producenta. Dzięki niemu Petrolinvest sprowadzi dodatkowo co najmniej 450 tys. ton paliwa.
Artykuł sponsorowany
Czyszczenie laserowe w utrzymaniu ruchu — co realnie zmienia w remontach maszyn?
Każdy remont zaczyna się od tego samego: trzeba dostać się do zdrowego metalu. Rdza, stara farba, nagar i osady olejowe schodzą dziś w zakładach głównie ścierniwem albo chemią, a obie te drogi mają wspólną wadę — generują odpad, który później ktoś musi zważyć, opisać i wywieźć. Do tego dochodzi przygotowanie stanowiska, bo piasek leci wszędzie, a rozpuszczalniki wymagają wentylacji i osobnych procedur. W ostatnich latach do służb utrzymania ruchu trafiła trzecia opcja: lasery czyszczące, które zdejmują powłokę bez kontaktu z powierzchnią i bez zużywania jakiegokolwiek materiału poza prądem. Poniżej to, co w tej technologii sprawdza się w warunkach zakładowych, i to, gdzie ma swoje granice.
