- Chcemy zbudować magazyn na terenie Portu Gdańskiego o pojemności 500-600 tys. metrów sześciennych. Wstępne szacunki mówią, że koszt takiego magazynu wyniósłby około 1 mld zł - powiedział.
- Baza ta będzie miała charakter operacyjno-handlowy. Nie będziemy w niej składować rezerw obowiązkowych - dodał.
Prezes powiedział, że do budowy tego magazynu mogłaby zostać utworzona specjalna spółka celowa, w której partnerem PERN-u mogłaby być firma zagraniczna, jednak sam PERN chce w niej kontrolować przynajmniej 51 proc.
Soszyński zastrzegł jednak, że trzyletni okres realizacji tej inwestycji jest wprawdzie realny, ale \"bardzo optymistyczny\".
- Do końca wakacji chcielibyśmy mieć podpisane z partnerem, z którym wspólnie zbudujemy magazyn w Gdańsku, podpisane coś więcej niż tylko list intencyjny - powiedział.
Nie chciał jednak podać nazwy firmy, z którą PERN prowadzi rozmowy w tej sprawie.
Zapewnił jednocześnie, że magazyny te nie będą konkurencyjne wobec Grupy Lotos ani PKN Orlen i że inwestycja te będzie realizowana w porozumieniu ze spółkami z Gdańska i Płocka.
Transport
Polska coraz bliżej pełnej sieci autostrad. Ile brakuje?
Sieć autostrad w Polsce liczy obecnie 1950 km, a do osiągnięcia docelowej długości brakuje ok. 150 km – wynika z informacji przekazanej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. W najbliższych latach powstaną kolejne odcinki A2 i A50, a rozbudowane zostaną m.in. A2 i A4.
