PERN: zarabiać na trzeciej nitce rurociągu Przyjaźń

1429793540 pern 03

fot: PERN

Jak zapewnia PERN, baza w Adamowie ma bardzo duże zapasy ropy, które wystarczą na kilka dni

fot: PERN

Trzeba skończyć budowaną od 13 lat trzecią nitkę rurociągu Przyjaźń i zacząć zarabiać na tym przedsięwzięciu - powiedział w rozmowie z PAP w kuluarach Forum Ekonomicznego w Krynicy prezes spółki PERN Igor Wasilewski. Trzecia nitka ropociągu, biegnąca z Adamowa na granicy z Białorusią do Płocka, ma 250 km długości i budowana jest od 13 lat. Według zapowiedzi spółki zostanie ona oddana do użytku na przełomie września i października br.

Pytany o koszty przedsięwzięcia Wasilewski przyznał, że "inne koszty były brane pod uwagę na początku inwestycji, a inne są dzisiaj".

- Chcemy odzyskać koszty operacyjne. Na razie to majątek za kilkaset milionów złotych, włożony w ziemię i tam rdzewiejący. Trzeba więc to skończyć i zacząć na tym zarabiać.

Prezes dodał, że dzięki uruchomieniu trzeciej nitki będzie można rozpocząć remont pierwszej nitki Przyjaźń, która - jak przypomniał - była budowana 50 lat temu.

- Kiedyś trzeba będzie ją wyremontować, a przecież nie możemy przerwać dostaw dla naszych klientów w Polsce, czyli do Orlenu i Lotosu oraz do klientów w Niemczech, nie mając alternatywy.

Jak powiedział, spółka myśli o budowie dwóch nowych zbiorników ropy, każdy po 200 tys. m sześć. Co do kolejnych, PERN prowadzi rozmowy ze swymi klientami, Orlenem i Lotosem o tym, jakie pojemności są im jeszcze potrzebne. Wasilewski przypomniał, że PERN już ogłosił strategię, a Lotos i Orlen "są w trakcie".

- To są nasi klienci, jeśli oni ogłoszą swoje strategie, to my się do tego dostosujemy. PERN to firma logistyczna, która działa na zlecenie swoich klientów.

Jego zdaniem, jeśli wziąć pod uwagę cały łańcuch dostaw paliw i optymalizacje każdego jego elementu, większe pojemności magazynowe pozwolą naszym koncernom paliwowym na łatwiejsze zakupy ropy w różnych częściach świata w tzw. dołkach cenowych.

PERN opublikował nową strategię, która zakłada utrzymanie przesyłu ropy naftowej na poziomie 50 mln ton rocznie, wzrost pojemności magazynowych i zwiększenie tłoczeń paliw płynnych w latach 2016-2020. W tym czasie na inwestycje chce przeznaczyć 500 mln zł.

Celem zaktualizowanej strategii PERN jest podniesienie efektywności działania i realizacja projektów rozwojowych, a w efekcie zwiększenie bezpieczeństwa energetycznego Polski. Centrum Diagnostyki Rurociągów i Aparatury, czyli spółka zależna PERN, ma stać się laboratorium innowacyjności.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Inflacja do końca roku pozostanie w przedziale 3,0-3,5 proc.

Wskaźniki inflacji CPI i bazowej do końca 2026 r. powinny utrzymywać się w przedziale 3,0-3,5 proc. rdr, a RPP prawdopodobnie odłoży decyzje o zmianach stóp procentowych do czasu większej klarowności perspektyw inflacji - ocenili ekonomiści Pekao po piątkowej publikacji danych GUS.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.