PERN planuje testy polskich preparatów ułatwiających tłoczenie ropy

1527105557 zbiornikgm pern

fot: PERN

Rurociąg o długości 237 km z możliwością rewersu umożliwia sprawne przetłaczanie paliwa między magazynami pod Gdańskiem i Płockiem

fot: PERN

PERN planuje testy środków chemicznych redukujących opory przepływu rurociągami ropy naftowej, wyprodukowanych według formuły opracowanej w Polsce, prowadzi też rozmowy handlowe o poszerzeniu listy rekomendowanych dostawców tego preparatu z UE - poinformowała PAP spółka. Obecnie PERN stosuje środek sprowadzany z USA.

Odpowiadając na pytania PAP dotyczące stosowania środka DRA - Drag Reducing Agents, który redukuje opory przy tłoczeniu rurociągami ropy naftowej, PERN podkreślił, że w ramach modernizacji infrastruktury przesyłowej kupił w tym roku cztery zaprojektowane i wykonane na jego potrzeby urządzenia dozujące, zbudowane przez polską firmę Aurex. Spółka zaznaczyła jednocześnie, że są to “rozwiązania najnowszej generacji - w pełni zautomatyzowane i precyzyjne“.

Jak poinformował PERN, obecne dostawy DRA są kontraktowane z USA, przy czym częstotliwość zamówień zależy od bieżącej sytuacji w systemie rurociągów oraz od potrzeb klientów w zakresie tłoczeń surowca. “Jednocześnie dzięki posiadaniu własnych urządzeń dozujących prowadzimy rozmowy handlowe nad poszerzeniem listy rekomendowanych dostawców z Unii Europejskiej, jak również planujemy testowanie środków chemicznych według formuły opracowanej w Polsce“ - przekazała PAP spółka.

PERN przypomniał, że po fazie testowej środek DRA jest wykorzystywany od lipca 2023 r., co “znacząco redukuje opory przepływu ropy naftowej w rurociągach i umożliwia przesył większych wolumenów przy niższym zużyciu energii i mniejszym ciśnieniu roboczym“. Zaznaczył, iż to, jak duże zwiększenie parametrów przepływu uda się osiągnąć, zależy od wielu czynników, w tym m.in.: liczby pompowni na trasie rurociągu, rodzaju pomp, ciśnienia w rurociągu, a także specyfikacji rur czy samego surowca. Kluczowe są również - jak wspomniała spółka - dawki dozowania środka w poszczególnych lokalizacjach.

Według PERN z dotychczasowej praktyki stosowania DRA wynika, że pozwala on zwiększyć przepływ surowca w rurociągu nawet o 30 proc., przy czym w odpowiednich warunkach wartość ta może być większa. Przeprowadzony w 2024 r. test tłoczenia magistralą biegnącą z Inowrocławskich Kopalni Soli “Solino“ Grupy Orlen, gdzie znajdują się podziemne kawerny magazynowe, do bazy ropy naftowej PERN w Miszewku Strzałkowskim pod Płockiem “wykazał możliwość zwiększenia przepływu ropy w rurociągu nawet o ponad 50 proc. w porównaniu do przepływu nominalnego“ - poinformowała spółka.

Jak podał PERN, nowe urządzenia dozujące DRA zostały zaprojektowane jako mobilne systemy w zabudowie kontenerowej, dzięki czemu możliwe jest ich szybkie przeniesienie i użycie w innym miejscu. Przedsiębiorstwo wyjaśniło, że w praktyce środek redukujący opory przepływu ropy naftowej stosowany jest obecnie przede wszystkim na Odcinku Pomorskim systemu magistrali spółki, w czterech lokalizacjach, w tym w trzech stacjach pomp, gdzie zainstalowane są na stałe automatyczne instalacje dozujące bezpośrednio do rurociągu. W razie potrzeby DRA stosowany jest również na Odcinku Zachodnim rurociągów PERN.

Spółka podkreśliła, że w przypadku Rurociągu Pomorskiego “oznacza to potencjalny wzrost przepustowości nawet o 7 mln ton rocznie“.

Według PERN dzięki stosowaniu dodatku DRA tłoczenia można prowadzić przy mniejszej liczbie załączonych pomp, a tym samym zredukować jednostkowe zużycie energii elektrycznej. O potrzebie dozowania środka i wielkości dozowanej dawki w poszczególnych lokalizacjach decydują planiści oraz główni dyspozytorzy PERN, którzy nadzorują proces tłoczeń przez całą dobę. Decyzja taka - jak wyjaśniła spółka - podejmowana jest na podstawie bieżących potrzeb oraz informacji o aktualnej sytuacji w systemie rurociągów, m.in. ciśnieniu i natężeniu przepływu surowca.

PERN poinformował, że każde z urządzeń dozujących DRA, które w tym roku zostały kupione, posiada zbiornik o pojemności 4 tys. litrów, co pozwala na dłuższą pracę w trybie bezobsługowym. Urządzenia mają też zaawansowane systemy bezpieczeństwa. Wszystkie zdarzenia są rejestrowane w systemowych logach, co umożliwia dokładną analizę procesów, planowanie serwisów, a także tworzenie “przewidywalnych modeli operacyjnych“. Operatorzy mają również możliwość bieżącego monitorowania systemu zarówno lokalnie, jak i zdalnie. Ponadto - jak zaznaczyła spółka - urządzenia dozujące wykonane zostały w wersji pozwalającej na wykorzystanie wszystkich dostępnych na rynku rodzajów DRA.

PERN z siedzibą w Płocku to podmiot strategiczny dla bezpieczeństwa energetycznego Polski. Spółka zarządza infrastrukturą krytyczną, odpowiadając za tłoczenie rurociągami ropy naftowej w Polsce do rafinerii Grupy Orlen w Płocku i w Gdańsku, a także w Niemczech do rafinerii Schwedt i Leuna, oraz za magazynowanie w swych bazach na terenie całego kraju surowca i paliw.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Dzisiaj zawyją syreny. To nie alarm, a test systemu

W sobotę, 1 sierpnia 2026 r. o godz. 17.00, na terenie województwa śląskiego zostanie przeprowadzony wojewódzki trening systemów wykrywania i alarmowania. Test będzie jednocześnie formą upamiętnienia 82. rocznicy wybuchu Powstania Warszawskiego.

Inflacja do końca roku pozostanie w przedziale 3,0-3,5 proc.

Wskaźniki inflacji CPI i bazowej do końca 2026 r. powinny utrzymywać się w przedziale 3,0-3,5 proc. rdr, a RPP prawdopodobnie odłoży decyzje o zmianach stóp procentowych do czasu większej klarowności perspektyw inflacji - ocenili ekonomiści Pekao po piątkowej publikacji danych GUS.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.