Paliwa: Tanieje benzyna, drożeje olej napędowy z PKN Orlen

PKN Orlen obniża od soboty, 20 czerwca, hurtowe ceny benzyny bezołowiowej Eurosuper 95 o 14 zł, a benzyny bezołowiowej Super Plus 98 o 12 zł i podnosi hurtowe ceny oleju napędowego o 3 zł na tysiąc litrów - poinformował płocki koncern.

O korekcie cen detalicznych paliw zdecydują ostatecznie właściciele stacji - w przypadku benzyny może to być spadek o 1 gr na litrze. Od soboty hurtowe ceny paliw w PKN Orlen wynoszą: benzyna bezołowiowa Eurosuper 95 - 3 tys. 625 zł za tysiąc litrów; benzyna bezołowiowa Super Plus 98 - 3 tys. 733 zł za tysiąc litrów; olej napędowy Ekodiesel - 3 tys. 013 zł za tysiąc litrów; olej napędowy Miejski Super - 3 tys. 073 zł za tysiąc litrów.

W tym roku jest to 44. obniżka cen benzyny i 58. podwyżka cen oleju napędowego w płockim koncernie. W tym czasie benzyna drożała tam 74, natomiast olej napędowy taniał 54 razy.

Jak podał PKN Orlen, cena hurtowa paliwa odnawialnego Bioester RME wzrośnie o 3 zł i wynosić będzie obecnie 2 tys. 743 zł za tysiąc litrów.


MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Spółka zwiększa produkcję węgla i jego dostawy

Na bieżący rok spółce CIL wyznaczono cel wydobycia węgla na poziomie 815 mln ton oraz cel dostaw na poziomie 850 mln ton surowca.

Pamiętam te hałdy z dzieciństwa, ale nie ma ich w oficjalnych spisach. Kopalnie na Śląsku znikają jedna po drugiej

Byłem w Muzeum Górnictwa Węglowego w Zabrzu na posiedzeniu Komisji Górnictwa naszego, śląskiego oddziału PAN. Spotkanie to poświęcone było dokonaniom muzeum w zakresie cyfrowego dokumentowania obiektów i dokumentów związanych z funkcjonowaniem śląskiego górnictwa węglowego. Górnictwa, które, niestety, powoli przechodzi do przeszłości.

Odpady zamiast węgla. NFOŚiGW wskazuje na potencjał spalarni w transformacji ciepłownictwa

Instalacje termicznego przekształcania odpadów powinny rozwijać się w Polsce do łącznej przepustowości około 4 mln ton rocznie – ocenił zastępca prezesa NFOŚiGW Paweł Augustyn. Według Funduszu mogłoby to ograniczyć zużycie węgla o blisko 2 mln ton i wesprzeć dekarbonizację ciepłownictwa.

PLK zakończyły testy łączności GSM-R na CMK. Droga do 250 km/h coraz bliżej

PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły testy cyfrowej łączności GSM-R na Centralnej Magistrali Kolejowej - podała spółka. Łączność ta umożliwia stosowanie systemu bezpieczeństwa ETCS (systemu zarządzania ruchem pociągów) poziomu 2. Celem jest zwiększenie prędkości eksploatacyjnej na CMK do 250 km/h.