Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

32.00 PLN (-5.16%)

KGHM Polska Miedź S.A.

287.60 PLN (+3.08%)

ORLEN S.A.

130.54 PLN (-1.85%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.66 PLN (-0.79%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.35 PLN (-1.43%)

Enea S.A.

25.12 PLN (+2.03%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

32.50 PLN (-3.70%)

Złoto

4 780.82 USD (+1.66%)

Srebro

75.22 USD (-0.41%)

Ropa naftowa

101.27 USD (-2.25%)

Gaz ziemny

2.82 USD (-2.01%)

Miedź

5.61 USD (-0.82%)

Węgiel kamienny

127.90 USD (-1.24%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

32.00 PLN (-5.16%)

KGHM Polska Miedź S.A.

287.60 PLN (+3.08%)

ORLEN S.A.

130.54 PLN (-1.85%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.66 PLN (-0.79%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.35 PLN (-1.43%)

Enea S.A.

25.12 PLN (+2.03%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

32.50 PLN (-3.70%)

Złoto

4 780.82 USD (+1.66%)

Srebro

75.22 USD (-0.41%)

Ropa naftowa

101.27 USD (-2.25%)

Gaz ziemny

2.82 USD (-2.01%)

Miedź

5.61 USD (-0.82%)

Węgiel kamienny

127.90 USD (-1.24%)

Paliwa na stacjach benzynowych powinny nadal tanieć

fot: ARC

Ropa tanieje na giełdach, ale nie na stacjach benzynowych

fot: ARC

Ceny paliw na stacjach benzynowych w nadchodzącym tygodniu powinny dalej spadać - prognozują analitycy. W ich ocenie, mimo, że ropa drożeje, a ceny w hurcie rosną, to nadal jest przestrzeń do obniżek cen detalicznych.

Mimo systematycznego spadku cen, dalej jest przestrzeń do obniżek - ocenia portal e-petrol.pl. Jak podkreśla, mimo, że hurtowe notowania benzyny znajdują się aktualnie blisko tegorocznych minimów, to ceny na rynku detalicznym, w porównaniu z najniższymi poziomami z maja, są o ponad 20 groszy wyższe. Drożejąca ropa powoduje jednak, że na horyzoncie widać już pierwsze oznaki końca tej obniżkowej serii - zastrzega portal.

Według jego prognoz, w nadchodzącym tygodniu benzyna 95 powinna kosztować w granicach 5,41-5,53 zł za litr, olej napędowy - 5,46-5,57 zł za litr, a autogaz - 2,44-2,53 zł za litr.

Według biura Reflex, kończący się tydzień przyniósł spadek średniego poziomu cen benzyn i oleju napędowego o 3 grosze na litrze. Jednak zależności od lokalizacji stacji i operatora występuje duże zróżnicowanie cen detalicznych sięgające nawet 32-37 groszy na litrze - zauważa biuro.

Reflex ocenia, że mimo notowanych w hurcie podwyżek, na rynku detalicznym w przyszłym tygodniu można się spodziewać obniżek rzędu 3-4 grosze na litrze benzyny i oleju napędowego. Natomiast drożeć ma autogaz.

Reflex przypomina, że w ciągu tygodnia ceny ropy Brent wzrosły o 2 dol. na baryłce i sięgnął 112 dol. Pozytywna reakcja rynku to wynik rosnącego prawdopodobieństwa osiągnięcia porozumienia w USA w kwestii tymczasowego podniesienia limitu zadłużenia, co z kolei pozwoli uniknąć bankructwa i przedłużyć negocjacje budżetowe - ocenia biuro. Wprawdzie dla rynku naftowego bieżący konflikt o podniesienie limitu zadłużenia nie ma jeszcze bezpośredniego skutku, jednak stan napięcia z pewnością trwa - zauważa e-petrol.pl.

Reflex przypomina też, że w Libii, która zmaga się z przywróceniem produkcji ropy, rebelianci porwali premiera, a Shell ogranicza eksport ropy z Nigerii.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

MES w Przemyśle

Produkcja w górę i to mimo opóźnień dostaw w wyniku wojny Trumpa

Marcowy odczyt PMI wskazuje na mieszany obraz sytuacji w sektorze przetwórczym, choć pozytywnym sygnałem jest wzrost produkcji - ocenili analitycy PKO BP. Zatrudnienie w sektorze spadało 11. miesiąc z rzędu, najszybciej od września 2023 r., co było konsekwencją słabego popytu - dodali.

Zarządca autostrady A4 Katowice-Kraków: Podwyżka opłat za przejazd nie odzwierciedla kosztów

Wprowadzana od 1 kwietnia podwyżka opłat za przejazd płatnym odcinkiem autostrady A4 Katowice-Kraków nie odzwierciedla w pełni realnego wzrostu kosztów - napisał w rozesłanym we wtorek oświadczeniu zarządca koncesyjnego odcinka A4, spółka Stalexport Autostrada Małopolska.

Złoto w dół, węgiel w górę!

Cena węgla w portach ARA w marcu sięgnęła już prawie 135 USD za tonę. Złoto oraz inne metale szlachetne – srebro, pallad i platyna zaliczyły z kolei w marcu mocne spadki.

ETS nie jest zły, ale skorygować go warto, by nie przejadać dochodów

System EU ETS nie jest zły, ale wymaga korekty. W związku z planowaną rewizją unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji, Instrat – przedstawia propozycje zmian i obala mity narosłe wokół niego. ETS był fundamentem unijnej polityki klimatycznej, jednak wymaga usprawnień, rekalibracji i lepszego zarządzania, aby spełnić zakładane cele.