OZE: może zabraknąć miejsca na morskie farmy wiatrowe

fot: Kajetan Berezowski

Ubytek ok. 8 tys. MW energii jądrowej mają zastąpić odnawialne źródła energii (OZE)

fot: Kajetan Berezowski

Branża OZE przestrzega, że powstające plany zagospodarowania obszarów morskich mogą zostawić za mało miejsca dla morskich farm wiatrowych (offshore). Ministerstwo gospodarki morskiej uważa, że zarezerwowane obszary są wystarczające na obecnym etapie.

Projektowane aktualnie Plany Zagospodarowania Przestrzennego Polskich Obszarów Morskich (PZPPOM) były tematem czwartkowego, 19 lipca, spotkania Parlamentarnego Zespołu ds. Morskiej Energetyki Wiatrowej.

Na obecnym etapie prac projekt planów przewiduje obszary na budowę morskich farm wiatrowych. Jednak Polskie Stowarzyszenie Energetyki Wiatrowej ocenia, że projekt ogranicza powierzchnie akwenów, zawiera postanowienia prowadzące do szeregu ryzyk oraz przewiduje za mało miejsca na przyłącza energetyczne, np. za wąskie korytarze na kable. Uważamy że plan nie zapewnia dość powierzchni pod infrastrukturę przyłączeniową - mówił prezes PSEW Janusz Gajowiecki, dodając, że Stowarzyszenie rekomenduje poszerzenie tych korytarzy. Dziś trudno wskazać dokładne lokalizacje farm, zatem i dokładny przebieg kabli - argumentował.

Również szef Parlamentarnego Zespołu, poseł Zbigniew Gryglas (PiS) ocenił, że w jego opinii plan jest zbyt restrykcyjny.

Radosław Murawski z ministerstwa gospodarki morskiej podkreślał z kolei, że na obecnym etapie prac obszary przewidziane pod morskie farmy są większe niż wynika z obowiązujących decyzji lokalizacyjnych. Zapewnił równocześnie, że zadaniem planu nie jest hamowanie wzrostu jakiejkolwiek działalności, przynoszącej korzyści społeczeństwu.

- Przeciwnie, dbając o zrównoważony rozwój, ministerstwo stara się maksymalnie wyjść naprzeciw realnym potrzebom społeczno-gospodarczym naszego państwa - mówił.

Zauważył, że o ile okaże się, że jest realna szansa wybudowania więcej farm, to obszary przeznaczone pod produkcję energii mogą zostać powiększone, przypominając, że zgodnie z ustawą plan podlega rewizji co najmniej raz na 10 lat, a częściej - jeżeli pojawią się szczególne okoliczności.

Przypomniał, że priorytetem gospodarki morskiej jest zapewnienie bezpiecznego dostępu do portów, a administracja morska przyjęła, że żadna z konstrukcji offshore, za wyjątkiem kabli przyłączeniowych, nie może się znajdować bliżej niż 2 mile morskie od tras żeglugowych.

Przedstawiciele Instytutu Morskiego, który sporządzał projekt wskazywali na ograniczenia, które musieli brać pod uwagę. Zauważyli, że wyższy priorytet od offshore mają jedynie bezpieczeństwo - obronność i ochrona środowiska. Podkreślali, że spora część obszarów wyłącznej strefy ekonomicznej na Bałtyku jest zajęta przez poligony wojskowe, które w dodatku mają być powiększane. Dodatkowo trzeba było brać pod uwagę trasy żeglugowe, łowiska i potrzebę porozumienia się z rybakami, oraz głębokość morza. Zapewniali jednocześnie, że są otwarci na uwagi, dotyczące ewentualnych zmian. Twórcy projektu podkreślili jednak, że projekt jest na etapie uzgodnień międzyresortowych i to ministerstwa uzgadniające będą podejmować ostateczne decyzje.

Zainteresowanie budową morskich farm wiatrowych na Bałtyku wyraża szereg inwestorów. W planach najbardziej zaawansowane są Polenergia i PGE, natomiast rozważają to m.in. Orlen i Tauron. Dwa projekty Polenergii mają decyzje o środowiskowych uwarunkowaniach, postępowania ws. takich decyzji trwają wobec dwóch projektów PGE.

Z szacunków branży wiatrowej wynika, że na Bałtyku w przyszłej dekadzie mogłyby powstać farmy o mocy 6-8 GW. Dodatkowo ich budowa będzie impulsem dla rozwoju m.in. przemysłu i portów. Rząd wielokrotnie deklarował, że offshore jest jedną z preferowanych rodzajów odnawialnych źródeł energii.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Tajwan w Jaworznie? To auto mogłoby zdobyć rynek europejski.

Fabryka półprzewodników i produkcja aut elektrycznych - na tego rodzaju współpracę z Tajwanem liczy wiceminister rozwoju i technologii Michał Jaros. Jego zdaniem samochód, który może powstać dzięki tej współpracy będzie miał naprawdę dobrą technologię, mógłby zdobyć rynek europejski.

Motyka: CPN powinien zostać przedłużony przynajmniej do połowy czerwca

Rządowy pakiet Ceny Paliw Niżej powinien zostać przedłużony przynajmniej do połowy czerwca - ocenił we wtorek minister energii Miłosz Motyka. Zastrzegł jednocześnie, że decyzja o ewentualnym przedłużeniu programu będzie wynikała z rekomendacji ministra finansów.

Zgri arc

Nowoczesne rozwiązanie znacząco poprawiło bezpieczeństwo pracy górników w PGG

W tym roku Zakład Górniczych Robót Inwestycyjnych zapowiedział realizację dwóch wielkozakresowych projektów wierceń kierunkowych. Średnie ujęcie metanu z wykonanych odwiertów wynosiło ponad 18 m sześc. na minutę, co znacząco wpłynęło na poprawę parametrów bezpieczeństwa prowadzonych robót eksploatacyjnych.

Bezpieczniej na katowickich drogach. Prezydent: Bardzo dobry efekt daje strefa Tempo 30

Wydział Transportu Urzędu Miasta Katowice podsumował poziom bezpieczeństwa na katowickich drogach w 2025 roku. W ciągu ostatnich dziesięciu lat liczba wypadków na katowickich drogach zmniejszyła się o blisko 49%. W 2025 r. w Katowicach w wyniku wypadków rannych zostało 167 osób - o 144 mniej niż 10 lat temu. Natomiast w strefie Tempo 30 odnotowano 10 wypadków drogowych, co oznacza spadek o blisko 65% w stosunku do roku 2014 - ostatniego przed wprowadzeniem strefy. Materiał przekazany radnym Rady Miasta został opracowany na podstawie danych Komendy Miejskiej Policji w Katowicach.