Oto nowy wiceminister przemysłu

fot: Maciej Dorosiński

2 czerwca 2019 r. upłynęła kadencja Macieja Bando na stanowisku prezesa URE

fot: Maciej Dorosiński

Pełnomocnik rządu ds. strategicznej infrastruktury energetycznej przeszedł z ministerstwa klimatu do Ministerstwa Przemysłu. W Dzienniku Ustaw opublikowano rozporządzenie, zgodnie z którym od środy pełnomocnik jest wiceministrem przemysłu, a nie klimatu.

W podpisanym przez premiera Donalda Tuska rozporządzeniu Rady Ministrów ustala się, że Pełnomocnikiem Rządu do spraw Strategicznej Infrastruktury Energetycznej jest sekretarz albo podsekretarz stanu w urzędzie obsługującym ministra właściwego do spraw gospodarki surowcami energetycznymi. Urzędem tym, zgodnie z ustawą o działach administracji, jest Ministerstwo Przemysłu.

Oznacza to, że pełnomocnik Maciej Bando od środy jest wiceministrem przemysłu, a nie wiceministrem klimatu i środowiska. Dotychczas obowiązujące rozporządzenie lokowało go bowiem w resorcie klimatu.

Rozporządzenie precyzuje też, że obsługę merytoryczną, organizacyjno-prawną, techniczną i kancelaryjno-biurową pełnomocnika zapewnia Ministerstwo Przemysłu, ale punkt ten wchodzi w życie 1 listopada 2024 r.

Zgodnie z ustawą pełnomocnik nadzoruje operatorów przesyłowych: PSE, Gaz-System oraz PERN i wykonuje uprawnienia z akcji należących do Skarbu Państwa. Operatorzy należą w 100 proc. do Skarbu Państwa. Podlega mu również spółka Polskie Elektrownie Jądrowe - inwestor i przyszły operator pierwszej elektrowni jądrowej.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Ile wyniesie wzrost PKB w 2026 roku? Prognoza PKO BP

Wzrost PKB w 2026 r. wyniesie 3,5 proc., a w 2027 r. spowolni do 2,8 proc. ze względu na spadek inwestycji po zakończeniu Krajowego Planu Obudowy - prognozują ekonomiści banku PKO BP.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

KGHM redukuje zasolenie wód odprowadzanych do Odry

Koncern KGHM Polska Miedź ograniczył ilość soli odprowadzanej w wodach kopalnianych do Odry i kontynuuje prace w tym zakresie. Prace nad budową instalacji odsalających są utrudnione przez zmiany poziomu mineralizacji wód - poinformował PAP rzecznik prasowy spółki Artur Newecki.

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.